Семейство премиального седана Cadillac CT5 пополнилось новой высокопроизводительной версией от ателье Hennessey. Проект получил название Hennessey H1000.
Специалисты доработали не базовый вариант седана, а топовый CT5-V Blackwing с 6,8-литровым мотором V8 с наддувом. Его отдачу увеличили с 668 до 1000 л.с., а крутящий момент с 893 до 1309 Нм. В результате авто способно развивать скорость до 330 км/ч, а разгон с места до «сотни» занимает 2,5 секунды.
Достичь таких показателей удалось за счет установки новых впускных и выпускных клапанов, иного блока цилиндров, теплообменника увеличенного размера и длинных трубчатых коллекторов из нержавейки. И еще была проведена специальная калибровка ЭБУ.
В компании отметили, что такая отдача мотора и разгон сделали седан Hennessey H1000 самым мощным и быстрым в мире среди премиальных топливных авто. Визуально отличить новинку можно по обвесу, 19-дюймовым колесным дискам с особым дизайном и спойлеру на корме. Стоимость спецверсии не называется.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
