Вам не кажется, что многие инфраструктурные проблемы украинских городов годами не решаются из-за того, что к ним применяют устаревшие и заскорузлые подходы? А на дворе 21 век, и давно пора посмотреть на эти проблемы с позиции креатива и фантазии. Тем более, что многие варианты решений вовсе не требуют огромных вложений и усилий.
В этой подборке мы покажем вам интересные идеи, как сложные проблемы общественного пространства можно решать просто, эффективно и не очень дорого (ну, точно гораздо дешевле стеклянных подвесных мостов).
Несложное решение подсветки пешеходного перехода, которое облегчает жизнь участникам дорожного движения во время непогоды и темного времени суток. Переход оснащен интеллектуальными датчиками и светящимися дорожными плитками. Находится в городе Сучжоу, Китай.
С такими встроенными в дорогу разбрызгивателями воды не понадобится использовать уборочную технику и бригады дворников. Так моются дороги в Южной Корее.
Специальная полоса для беспроводной подзарядки электрокаров Charge-as-you-go в Британии.
Мягкие ограничители на парковках Франции, помогающие избегать притирания автомобилей друг к другу.
Это эскалатор для велосипедистов, помогающий им подниматься по крутой улице вверх. Недавно появился в Норвегии. Кстати, им часто пользуются и женщины с детскими колясками.
Серо-черный асфальт под жарким летним солнцем раскаляется, заставляя жителей городов мучиться от невыносимого зноя. А власти Лос-Анджелеса решили бороться с этой проблемой...белой краской. Как оказалось, такой простой способ помогает в жару удерживать температуру дорожного покрытия на 4о С - 5 о С ниже, чем температура разогретого черного асфальта.
Это не устройство дорожной инфраструктуры, а спецтехника, благодаря которой общественное пространство можно ремонтировать с минимальным нанесением ему вреда. Называется она вакумный экскаватор (бывают самоходные и прицепные). Такую технику во многих странах мира давно используют городские коммунальные службы. Вакуумный экскаватор не выкапывает землю, а высасывает ее, словно пылесос. Таким способом можно проводить землеройные работы, не боясь повредить городские коммуникации. Этот экскаватор способен совершать буквально миллиметровую работу, минимально повреждая дорожное покрытие и слой дерна.
Такие светодиодные скамейки развеят хандру ненастных будней. Установлены на улицах Финляндии.
Это интерактивный пешеходный переход, который может изменять свой размер, цветоотражение и форму в соответствии с трафиком. Система способна отличать людей и животных от разных видов транспорта. И даже знать, когда через дорогу переходит пожилой человек, для которого переход будет освещаться дольше.
Вот такие колонки WheelWright установлены на многих улицах штата Джорджия в США. Их цель - бесплатно проводить оценку состояния автомобильных покрышек, выдавая отчет автовладельцу (в бумажном виде или текстовом сообщении), насколько шины соответствуют сезону, правильное ли в них давление, и не изношен ли протектор.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
