Автомобиль, который выехал из ворот автосалона выглядит так, как его задумал автомобильный производитель. Но всегда можно сделать машину более индивидуальной при помощи фирменных аксессуаров. Посмотрим, что можно сделать из Mitsubishi L200 при помощи фирменных аксессуаров.
Кунг
Не так часто пикап используется, как грузовик для перевозки огромных грузов. Куда чаще он возит инструмент, материалы для строительства, да и просто хозяйственные вещи. А их возить в открытом кузове не очень-то удобно. Они могут не только намокнуть, но и попросту исчезнуть, когда машина стоит на улице. Спасением становятся кунги, то есть крыши, которые практически превращают пикап в огромный внедорожник, с той лишь разницей что багажник у него получается гигантским и отделен от салона жесткой перегородкой.
Крышка багажного отсека
Если же нужно решить исключительно вопрос прикладной, и не стремиться пикап превратить в почти что SUV, то можно ограничиться вместо кунга более простым и недорогим способом – установкой защитной крышки. Они бывают тканевыми (как правило винил), цельнопластиковыми или же ролетами.
Бокс для вещей в багажник
Даже если кузов пикапа не накрыт кунгом или защитной шторкой есть способ как организовать. большое пространство для перевозки мелкой поклажи или инструментов. Это ящики-органайзеры. Они закрепляются за кабиной и позволяют не только аккуратно разложить нужные вещи и защитить их от пыли и осадков, но и запереть на ключ, обеспечив безопасность.
Грузовой поддон пластик/алюминий
При перевозке грузов кузов пикапа то и дело получает удары и царапины. Чтобы защитить его покрытие есть практичное решение – защитный поддон. Он может быть частичным – только на дно, а может быть и полным (дно и борта кузова). Существуют также варианты материалов. Если вы просто хотите защитить кузов и возите всякое-разное, то вам подойдет полимерный защитный поддон. Но если грузы, которые вы регулярно возите угловатые и «царапучие» то тут конечно лучше заказать металлический защитный поддон.
Спортивная и декоративная дуга
А зачем нужна декоративная дуга за кабиной пикапа? Для начала это красиво, но на этом не все. На нее можно устанавливать дополнительные элементы, например, системы освещения и другое оборудование. Но кроме дуг могут быть также и декоративные дуги. Они также имеют кроме чисто эстетического предназначения еще и прикладное. В зависимости от дизайна они частично уменьшают завихрения воздуха при езде по трассе.

В отличии от машин с несущим кузовом у пикапа такие элементы как защитная дуга «кенгурятника» или подножки крпятся к раме и способны реально защитить машину от мелких повреждений.
Фаркоп
Большой кузов пикапа – вещь практичная. Но кто сказал, что к нему нельзя добавить еще и прицеп? Чтобы буксировать лафет с водным мотоциклом, или прицеп для перевозки животных или любой другой нужно хорошее прицепное устройство.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.