Модель L200 з’явилася в модельному ряді Mitsubishi у далекому 1980 році. Стилістика рестайлових L200 витримана в новому фірмовому стилі Dynamic Shield. Ключові зміни зовнішності - це масивна решітка радіатора і дворівнева оптика головного світла. Остання, до речі, доступна як у версії з класичними галогеновими лампами, так і в повністю світлодіодному виконанні. Під час рестайлінгу в салоні з’явилося нове кермо, оновлена комбінація приладів, поліпшені матеріали оздоблення та сучасніша інфорозважальна система Mitsubishi Connect.
В арсеналі оновленого Mitsubishi L200 дві версії турбодизеля 2,4 л потужністю 154 або 181 к.с., а крутний момент становить відповідно 380 або 430 Нм. Коробка передач пропонується як механічна, так і автоматична. Обидві – 6-ступеневі. Завдяки цьому навіть у місті завод заявляє витрату пального до 9,9 л./100 км. Два ключові моменти для пікапа – вантажопідйомність та прохідність, і для прохідності важливі такі ключові моменти: кліренс та система повного приводу. І тут L200 є чим пишатися. Окрім дорожнього просвіту до 22 см, Mitsubishi пропонує два варіанти повнопривідної трансмісії на вибір: EASY SELECT 4WD (для базової комплектації) і SUPER SELECT 4WD – II (для комплектацій Intense, Instyle та Ultimate).
Обирайте своїх фаворитів на сайті autoroku.ua. Голосування триватиме до 12 січня 2020 року включно.
| Генеральний партнер | Страховий партнер | Фінансовий партнер | Юридичний партнер | Офіційний партнер |
 |
 |
 |
 |
 |
| Медіа партнеры | ||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
