Автогонщик Кен Блок решил вывести воспитание детей на новый уровень. В качестве доказательства этому мы предлагаем посмотреть на то, как его 13-летняя дочь Лия сжигает покрышки за рулем Ford Mk2 Gymkhana Escort ее отца.
Сам Кен Блок говорит, что эта машина - самый легкий в управлении из всех его автомобилей. Но даже такой "легкий" автомобиль производит 355 лошадиных сил, а мотор способен выдавать до 9 000 оборотов в минуту. А это означает, что водителю понадобится определенная агрессия за рулем.
Дополнительной сложностью для Лии было и то, что она всего третий день учится работать с механической коробкой передач. Поэтому глядя на то, как 13-летняя девочка, которая всего три дня назад впервые села за руль с "механикой" мастерски справляется с гоночным сцеплением, гоночными тормозами и большим ручным тормозом, зависть возникает сама собой.
https://youtu.be/iHVIgeMp7t8
Что еще более круто - так это потрясающее взаимодействие отца с дочерью. И, стоит признать, что в тот момент, когда Лие удалось сделать идеальный "пончик" вокруг конуса - радовался не только ее отец. Также стоит признать, что таланта этой юной леди не занимать. Так, Лия уже успела несколько раз побывать на подиуме в гоночной серии Lucas Off-Road. Там она управляла внедорожником UTV.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
