Новый кроссовер Mazda продается “как горячие пирожки”

28 апреля 2025, 18:00
Новый кроссовер Mazda продается “как горячие пирожки”

За двое суток с начала приема предзаказов на новый кроссовер Mazda EZ-60 в Китае, компания получила свыше 10 тысяч заявок от потенциальных покупателей. Новый среднеразмерный гибрид, созданный совместно с партнерами из компании Changan, официально презентовали на автошоу в Шанхае.

Новинка разработана на основе платформы Changan EPA, которая также используется на модели Deepal S07. Покупателям Mazda EZ-60 будет доступна в двух вариантах. Первый получит гибридный силовой агрегат с 1,5-литровым бензогенератором мощностью 72 кВт/98 л.с., тяговым электромотором мощностью 190 кВт/258 л.с. и литий-железо-фосфатной батареей емкостью 32 кВт-ч. Запас хода только на электротяге составит порядка 160 км, а общий пробег обещают не менее 1000 км.

slider_image_175750
slider_image_175751
slider_image_175752

Второй вариант будет полностью электрическим, но его технические характеристики станут известны позже. Пока известно лишь, что полностью заряженной батареи хватит, чтобы преодолеть до 600 км. Система безопасности аккумулятора, разработанная в сотрудничестве с CATL и CALB, включает в себя восемь уровней защиты и соответствует нормативным стандартам Китая 2026 года.

Внешний автомобиль выделяется тонкими светодиодными дневными ходовыми огнями, закрытой передней облицовкой, камерам вместо привычных зеркал, фонарями на всю ширину задней панели. Габаритные размеры новинки – 4850/1935/1620 мм, а колесная база – 2902 мм. Багажное отделение EZ-60 варьируется в зависимости от положений заднего ряда сидений от 350 до 2036 л, а спереди есть еще один отсек на 126 л.

Салон новинки получил цифровую приборную панель с большим 26,45-дюймовым ультра-широким экраном с разрешением 5K, в который интегрирована шкала приборов, инфо-развлекательная система и панель управления климатической системой. Количество физических кнопок сведено до минимума, а большинство функций управляются сенсорами или голосом. Для задних пассажиров предусмотрены сенсорные экраны для управления климатом и мультимедиа. В качестве опции для меломанов будет доступна аудиосистема 7.1.4 Dolby Atmos с 23-мя динамиками.

slider_image_175753
slider_image_175754
slider_image_175755
slider_image_175756
slider_image_175757
slider_image_175758
slider_image_175759
slider_image_175760

Mazda EZ-60 имеет в своем активе 9 подушек безопасности и комплексную систему помощи водителю 2-го уровня с 5 камерами высокой четкости, 5 радарами миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковыми датчиками.

У официальных дилеров Mazda в Поднебесной EZ-60 появится в августе нынешнего года.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)
    Видео 30 мая 2026 13:00
    Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)
    Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026».  Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз