Два итальянских бренда решили объединить свои усилия в создании гиперкара. Результатом стал проект Turbio с 12-цилиндровым мотором и разгоном до “сотни” за 2,5 секунды.
Внешне Turbio выглядит весьма необычно, хотя в дизайне прослеживается влияние Bugatti, Lamborghini и McLaren. Передняя часть привлекает внимание небольшой решеткой радиатора, напоминающей Bugatti, которая дополняется двумя большими воздухозаборниками, расположенными прямо под фарами. Все типичные элементы гиперкаров с центральным расположением двигателя видны по бокам автомобиля, включая большие воздухозаборники и низкую линию крыши. Сзади выделяется эффектная крышка двигателя, четыре выхлопных трубы и оригинальные фонари.
Под капотом автомобиля скрывается 6,8-литровый атмосферный мотором V12 производства Italtecnica. Он дополнен электродвигателем, что позволяет ему выдавать суммарную мощность 1100 л.с., чего достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 2,5 секунды.
Салон гиперкара выглядит не менее впечатляюще, как и его экстерьер. Автомобиль получил рулевое колесо оригинальным дизайном, комбинированной аналогово-цифровой шкалой приборов, большой дисплей информационно-развлекательной системы, фоновую подсветку, а для отделки используются белая, черная и синяя кожа.
Vittori планирует изготовить всего 50 экземпляров гиперкара.
-
Событие 10 июня 2026 14:00Рынок бензиновых авто в Украине: итоги мая и ключевые лидеры -
Новинка 10 июня 2026 13:00Обновленный Volkswagen Сaddy выходит на рынок -
Новинка 10 июня 2026 12:00Audi представила полностью новый кроссовер Q7 третьего поколенияКомпания Audi официально раскрыла премиальный кроссовер Q7 третьего поколения. Новинка сменила модель прежней генерации, продержавшуюся на конвейере более десяти лет. В табели о рангах ингольштадтского бренда автомобиль теперь займет позицию на ступень ниже будущего флагмана Q9, но сохранит статус основного соперника для BMW X5. Продажи стартуют в июле текущего года.Кроссовер сохранил колесную базу в 3 метра, но получил полностью переработанный мускулистый кузов с расширенными крыльями и массивной радиаторной решеткой. Главная визуальная особенность — двухъярусная светодиодная оптика. Матричные адаптивные фары теперь способны проецировать предупреждения о гололеде и сигналы поворота непосредственно на дорожное полотно. Задние фонари также получили функцию предупреждения едущих сзади водителей об авариях или опасном сближении в трафике. В салоне установлена единая изогнутая OLED-панель цифровой поджарости и мультимедиа, дополненная персональным экраном для переднего пассажира. В зависимости от рынка модель будет предлагаться с пяти- или семиместной компоновкой, причем во втором ряду теперь доступны раздельные индивидуальные кресла. На момент запуска новый Q7 будет доступен с трехлитровым дизельным двигателем V6 мощностью 220 кВт (299 л.с.) и крутящим моментом 630 Нм или 180 кВт (245 л.с.) и 500 Нм. Трехлитровый дизельный двигатель V6 с технологией MHEV plus оснащен электрическим компрессором для более быстрой реакции на нажатие педали газа.
