Цього року відзначається 20-річчя тісної співпраці між компанією Skoda Auto як офіційним головним партнером і Тур де Франс - найвідомішою велогонкою у світі. Вболівальники побачать чеські автомобілі підтримки на маршруті та по телебаченню в усьому світі. Парк підтримки складається із 209 автомобілів, з них 207 автомобілів мають гібридний або повністю електричний привід. Директор перегонів Крістіан Прюдом третій рік поспіль очолить пелотон на повністю електричному Enyaq.
209 автомобілів підтримки готуються до 21 етапу перегонів гірськими хребтами
110-й Тур де Франс стартує в баскському місті Більбао 1 липня. На учасників чекає 21 етап, який пройде по всіх п’яти гірських хребтах Франції. Щоб відзначити 20-річчя партнерства, Skoda Auto підготувала кілька сюрпризів для гонщиків і глядачів на фінальному етапі, який фінішує на Єлисейських Полях 23 липня. Подробиці стануть відомі найближчим часом. Як офіційний головний партнер, чеський автовиробник надає організаторам Тур де Франс 209 транспортних засобів підтримки, 207 з яких мають гібридний або повністю електричний привід. Керівник перегонів очолить пелотон на Red Car – спеціально модифікованому повністю електричному Enyaq Sportline iV: він має шість антен, тримач прапора, спеціальний клаксон, п’ять каналів радіозв’язку і люк. VIP-гості зможуть насолоджуватися подіями на трасі на Superb L&K. Крім того, Skoda Auto знову виступить спонсором зеленої майки, яка вручатиметься найкращому спринтеру гонки. Трофеї, розроблені Skoda, будуть вручені переможцям загального заліку та переможцям у класифікації за очками.
Історії в соціальних мережах та в онлайн-журналі We Love Cycling
Щоб відзначити 20-ту річницю партнерства з Skoda Auto, шанувальники велогонок у всьому світі можуть заглибитися в історію Тур де Франс та її еволюцію і знову пережити важливі моменти в онлайн-журналі We Love Cycling. Журнал також проводить змагання з чотирьох раундів, що дає вболівальникам шанс виграти професійні велосипеди та оригінальні зелені майки з автографами гонщиків. Крім того, Skoda Auto співпрацює з британським велосипедистом Кемероном Джефферсом. Ентузіасти можуть стежити за ним у соціальних мережах, щоб ексклюзивно зазирнути за лаштунки.
Skoda Auto повертається як головний партнер Tour de France Femmes avec Zwift
Після того, як автомобілі підтримки Skoda супроводять пелотон Tour de France до фінішу, естафету передадуть жінкам, які другий рік беруть участь у Tour de France Femmes avec Zwift. З 23 по 30 липня вони подолають 956 кілометрів у вісім етапів. Підтримавши торішню першу гонку, Skoda Auto цього року повертається як головний партнер заходу.
Підтримка велоспорту повертає Skoda Auto до її витоків
Окрім Тур де Франс, Skoda Auto також підтримує інші важливі велосипедні події, такі як Вуельта Іспанії та аматорські змагання L’Etape. Skoda Auto символічно обертає повне коло, вшановуючи своїх засновників, Вацлава Лауріна та Вацлава Клемента, які почали виробництво велосипедів у 1895 році та випустили свій перший автомобіль десять років потому.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
