Бренд Renault буде представлений на 91-му Женевському міжнародному автосалоні (GIMS) з 26 лютого по 3 березня 2024 року на тому ж самому стенді площею 2 900 кв.м. в павільйоні 4. Прес-конференція, присвячена презентації Renault 5 E-Tech electric, розпочнеться о 9:30 ранку за центральноєвропейським часом у понеділок, 26 лютого, на стенді, і буде транслюватися у прямому ефірі. Новий модельний ряд Renault у центрі уваги На своєму стенді - R5VOLUTION - це французька фішка - Renault демонструє свій продуктовий наступ з новітніми моделями електричної та гібридної лінійки:
- E-Tech електричний: Renault 5, Megane та Scenic
- E-Tech повний гібрид: Espace та Rafale
- один - для нової платформи AmpR Small (Renault 5 E-Tech electric - перша модель, яка використовує цю платформу для електромобілів B-сегмента)
- інший - для нового двигуна, двонаправленого зарядного пристрою та оптимізованої батареї Renault 5 E-Tech electric
П'ять унікальних спільних проектів з французькими стартапами
Renault, який також є брендом-активістом, підсилює запуск свого культового автомобіля програмою "5 Movements", в якій беруть участь п'ять французьких стартапів у секторі мобільності. Кожен спільний проект базується на природному елементі - землі, воді, повітрі або снігу - і всі ці об'єкти мобільності є новаторськими, компактними та високопродуктивними.
Reverso - Антуан Сімон
Перший складний вітрильний човен
Reverso, це французький стартап, який прокладає нові шляхи з однойменним компактним, надстійким вітрильником з жорстким корпусом. Він має розміри 3,40 на 1,45 метра і може бути розібраний на чотири незалежні плавучі частини, що робить його зручним для зберігання та транспортування. Ультрасучасний дизайн, високоякісні матеріали та ручна робота у Франції роблять Reverso ідеальним рішенням для пригод на воді.
Макс. швидкість: 45 км/год
Запас ходу: безмежний
Вага: 16.8 кг
Evol BMX - Олів'є Ле Квелек
Перший електричний велосипед BMX
Evol BMX - це результат співпраці між Олів'є Ле Квелек, ентузіастом електричної мобільності, та Вінсентом Косте, видатним архітектором. Його дизайн втілює бездоганний альянс життєздатності та високої продуктивності, що робить його ідеальним для завзятих байкерів та шанувальників урбаністичної культури. Ця ексклюзивна модель оснащена двигуном потужністю 500 Вт і може розвивати швидкість до 45 км/год.
Макс. швидкість: 45 км/год
Запас ходу: 40 км
Вага: 13 кг
Searacer - Флавієн Нейерц
Перший електричний водний мотоцикл
Searacer - це перший електричний водний мотоцикл, створений на південному сході Франції Флавієном Нейерцем для водних видів спорту. Продуктивність його двигуна високої щільності не має собі рівних, і Searacer досить універсальний, щоб вразити як досвідчених спортсменів, так і новачків. Він отримав нагороду A' Design Award, а також схвалення гонщика Гран-прі Франції Фабіо Квартараро.
Макс. швидкість: 77 км/год
Запас ходу: до 2 годин
Вага: 65 кг
Moonbike - Ніколас Мурон
Перший електричний снігохід
Moonbike робить революцію в зимових подорожах завдяки своєму електричному снігоходу. Він легкий і маневрений, має гусеницю ззаду і лижі спереду, може рухатися зі швидкістю понад 40 км/год і має 3-годинний запас ходу. Він безланцюговий і безремінний, тому потребує мінімального технічного обслуговування - і є надзвичайно надійним та ефективним. Цей інноваційний винахід запатентований та виготовлений в Альпах, подарує своїм користувачам веселі та незабутні враження від зимового відпочинку.
Макс. швидкість: 40 км/год
Запас ходу: до 3 годин
Вага: 90 кг
Plume foil – Етьєн Монберо
Електричний гіроскутер
Цей висококласний електричний гіроскутер досягає ідеального балансу між безкомпромісною якістю та конкурентоспроможною ціною. У нього вкладено 5 років досліджень і розробок, він спроектований і виготовлений у Франції, може працювати до 90 хвилин і важить менше 30 кг. Він розвиває швидкість 35 км/год і злітає зі швидкістю 15 км/год, забезпечуючи заспокійливий і водночас захоплюючий досвід, не схожий ні на що інше.
Макс. швидкість: 35 км/год
Запас ходу: до 1,5 годин
Вага: 30 кг
Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
