Уже завтра, в субботу, в 10:00 смотрите легендарную 24-часовую гонку на Нюрбургринге, в которой примет участие украинская команда "Digital Autosport of Ukraine" на Audi R8 LMS GT3. Гонки состоятся в цифровом формате. Но как и в оригинальном соревновании пилоты будут ехать в режиме нон-стоп 24 часа, сменяя друг друга за рулем! В составе нашей команды призеры Чемпионата Украины и победители этапов ЧУ. Среди 16 членов команды Максим Ефанов - капитан, Дмитрий Луканов, Алексей Селезнев, Артем Макаров, Артем Бикусов, Владимир Гниденко, Давид Пастухов. Классы, которые принимают участие: GT3 Class // BMW M4 GT3 Prototype // Audi R8 GT3 // Mercedes-AMG GT3 GT4 Class // Porsche Cayman GT4 // BMW M4 GT4 CUP Class // Porsche 911 GT3 Cup TCR Class // Audi RS 3 LMS TCR Главной особенностью гонки является то, что она проходит на «Северной петле» Нюрбургринга, также известной, как Нордшляйфе - одной из самых сложнейших гоночных трасс в мире! Одно из ее метких названий - «Зеленый ад». Длина круга с множеством сложных поворотов составляет 25,9 км, поэтому эта трасса считается сложной как для пилотов, так и для их машин. И это будет настоящая гонка на выносливость! Итак, друзья, ваша поддержка важна как никогда! Присоединяйтесь, и болейте вместе с нами! Следите за гонкой на YouTube канале Digital Autosport of Ukraine https://www.youtube.com/channel/UCSxB9h_41zt9JJap5fs-UzQ Генеральным партнером гонки выступает компания Audi Центр Киев Юг Призовой партнер - компания HyperX - один из лучших в сегменте игровых девайсов Информационные партнеры - Первый Автомобильный и Автоцентр
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
