Ежедневно на дорогах Украины происходят сотни аварий в которых травмируются и гибнут люди. И в этом виноваты не только дороги, с их ямами и выбоинами, а и банальная культура вождения. Ведь многие автомобилисты не считают зазорным подрезать попутчика, выскочить на встречку или сеть за руль в нетрезвом состоянии. Правоохранители совместно с другими ведомствами ведут активную борьбу с нарушителя, чтобы снизить аварийность и минимизировать смертность, но пока показатели только растут.
Также читайте:
Кабмин придумал примитивный, но эффективный способ, как снизить аварийность в Украине
Так, с начала года в стране произошло 24 698 аварий, что на 5,87% больше показателя 2019 года. В результате ДТП погибло 500 человек (+34,05%) и были травмированы 4633 человека (+34,99%).
Самый высокий уровень аварийности в Киеве, где за отчетный период было зафиксировано 6292 ДТП, что на 4,9% больше прошлогоднего показателя. Что касается травматизма, то показатель вырос на 31% и достиг 393 человек, а вот смертность снизилась на 5,26% и составила 18 человек.
Меньше всего ДТП произошло в Луганской области - 130 инцидентов. Данный показатель превзошел прошлогодний на 14,04%. При этом смертность увеличилась в два раза, а травматизм на 48,28%.
Рекордсменом по снижению летальных исходов в ДТП стала Полтавская область, где за два месяца было зафиксировано лишь 6 таких случаев (-68,42%). Рекордный же рост смертности отмечен в Сумской области, где он достиг показателя в 17 человек (+325%).

-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом