Успешный 28-летний бизнесмен Назар Бабенко, который сделал свое состояние на криптовалюте (а именно на биткоине), пополняет свой автопарк гиперкаром за 10 миллионов евро.
В его гараже уже есть несколько дорогих автомобилей. Самым ценным из них является Bugatti Divo за 9 млн долларов. Теперь Бабенко намерен приобрести эксклюзивный гиперкар Bugatti Centodieci, который стоит 10 млн долларов. Вернее, он уже заказал его и ждет поставку от компании. Особенность этого авто заключается в том, что производитель сам решает, кто достоит такого эксклюзива. К тому же его тираж составляет всего 10 экземпляров. Одним из владельцев Centodieci является Криштиану Роналду.
Издание «ТопЖыр» сообщает, что в настоящее время состояние Назара Бабенко составляет 380 миллионов долларов. Вместе с партнером Михаилом Романенко, который также является долларовым миллионер, он открыл филиалы компаний в разных странах мира. В том числе в ОАЭ. Теперь молодой бизнесмен намерен покорить Великобританию.
Недавно они зарегистрировали в Лондоне компанию Danvel Group Limited с уставным капиталом в 50 млн фунтов стерлингов! К тому же они уже получили банковскую лицензию ЕMI, которая позволяет выполнять операции по всему миру — а это особый статус…
Сообщается, что с начала полномасштабной войны в Украине Назар Бабенко и Михаил Романенко выехали из страны. Но они создали международный благотворительный фонд Danvel Group для помощи ВСУ.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
