На торговой площадке Bring A Trailer состоялся аукцион, в рамках которого продали дизельный Mercedes-Benz E-Class в кузове W124. Возможно, торги остались бы незамеченными, если бы не стоимость авто 1995 года выпуска.
За почти 30-летний дизельный седан с пробегом 8400 миль (около 13 500 км) выложили колоссальные 101 тысячу долларов. За такую сумму можно приобрести совершенно новый E-Class с полным набором опций. Согласно листинга, проданный автомобиль находится в отличном состоянии и ни разу не был в авариях. К тому же он находится в полностью оригинальном состоянии.
Под капотом этого Mercedes-Benz W124 установлен атмосферный 3,0-литровый двигатель мощностью 136 л.с. и 210 Нм крутящего момента. Он работает в паре с четырехступенчатым автоматом и системой заднего привода. 15-дюймовые легкосплавные диски Alamak седана обуты в оригинальные шины Pirelli.
Салон обит тканью Creme Beige MB-Tex с деревянной отделкой на приборной панели, дверных панелях и центральной консоли. Внутреннее оснащение включает люк с электроприводом, кассетную стереосистему, автоматический климат-контроль, электрические стеклоподъемники и круиз-контроль.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
