Итак, чтобы не стать «героем парквки», следует не парковаться на:
1.
Пешеходном переходе
Не заметить «зебру» под колесами очень сложно. Но если вы это сделали, будьте готовы не только прославиться в социальных сетях, но и не удивляйтесь, если прохожий поцарапаем бок автомобиля ключом или другим металлическим предметом.
2.
Трамвайных путях Бросив машину на трамвайных путях или возле них, следует уповать только на везение и железную выдержку пассажиров. Везение – потому что водитель трамвая может не заметить вашу машину и тогда последствия для нее будут очень печальными. Выдержку – потому что когда опаздывающие пассажиры трамвая выходят, чтобы сфотографировать виновника торжества, они церемониться не станут.
3.
На газоне Жители близлежащих домов будут очень «рады», если на их зеленой зоне будут припаркованы автомобили. Пенсионеры так точно не станут фотографировать нарушителей, а просто забросают их отходами из мусорных баков.
4.
Возле въезда или входа Если благодаря вашей машине люди не могут добраться на работу, домой или в магазин, пощады от них не ждите. В лучшем случае они будут идти поверх вашего авто, вытоптав на нем дорожку. В худшем – принудительно отодвинут машину руками или с помощью соседа на тракторе.
5.
Занять несколько паркомест Иногда бывает, что кто-то другой стал таким образом, что приходится занимать два места. И когда он уезжает, оказываешься в нехорошей ситуации. Но если вы спешите так сильно, что не обращаете внимание на белые полосы между колесами – быть вам «героем парковки».
6.
Заехать прямо в подъезд
Конечно, поставить машину прямо возле парадного очень удобно. Сумки далеко тягать не надо. Но только в том случае, если в доме кроме вам никто не живет. В других случаях надо учитывать, что другой сосед может выносить арматуру и не заметить вашу машину. А соседка с коляской протиснется только таким образом, что поцарапает дорогой «металлик».
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
