Южноафриканская компания Cars.co.za взяла семь популярных среднеразмерных пикапов и сравнила их в заезде по прямой. Задача – выяснить, какой из них самый быстрый.
В драг-рейсинге приняли участие Ford Ranger (206 л.с. и 500 Нм), Volkswagen Amarok (206 л.с. и 500 Нм), Toyota Hilux (201 л.с. и 500 Нм), Mitsubishi Triton (178 л.с. и 430 Нм), Great Wall Motors P-Series (161 л.с. и 400 Нм), Nissan Navara (188 л.с. и 450 Нм) и Isuzu D-Max (188 л.с. и 450 Нм). Автомобили сильно отличаются по техническим характеристикам, имеют разную массу и габариты, но это не смутило организаторов заезда.
Состязание было коротким, но зрелищным. Победителем в нем стал Mitsubishi Triton, а вторым к финишу пришел Ford Ranger. Третий результат у Volkswagen Amarok. Четвертое и пятое место у Toyota Hilux и Isuzu D-Max соответственно. Шестым финишировал Nissan Navara.
Худший результат в заезде показал китайский Great Wall Motors P-Series. Впрочем, это не удивительно, так как у пикапа самая низкая мощность, по сравнению с другими участниками гонки. Именно поэтому он и не смог догнать конкурентов.
https://www.youtube.com/watch?v=kADG4CeiJJY
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
