Volkswagen Golf является одной из самых востребованных моделей немецкой марки. Причем популярностью пользуются как последние, так и первые поколения автомобиля. У поклонников этой модели появился шанс приобрести сразу все модификации хэтчбека второй генерации.
Коллекцию из 19 двухдверных VW Golf и Jettа выставили на продажу на чешском сайте Bazos.cz. По словам владельца, автомобили находятся в разном техническом состоянии. Одни – идеальны и имеют небольшой пробег, а другие – требуют ремонта. Вместе с машинами отдают множество запчастей, включая двигатели, трансмиссии, мосты, кузовные детали и элементы салона.
Владелец намерен продать всю коллекцию автомобилей, которую он оценили в 2,2 млн чешских крон (около 88,5 тысяч долларов), в одни руки. Однако если будет спрос на отдельные экземпляры, то собственник готов рассмотреть и варианты продажи по отдельности. Он даже указал в объявлении стоимость каждой версии хэтчбека.
Стоит отметить, что самым ценным среди всех представленных машин является трехдверный Rallye Golf. Он был создан для раллийной группы А и вышел тиражом всего в пять экземпляров. Под капотом такой версии модели установлен 1,8-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 160 л.с. Полный привод дополняет механическая коробка передач. Оценили автомобиль в 752 000 крон (30 000 долларов).
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
