Торгово-сервисная сеть АИС – официальный дилер МАЗ в Украине, презентует новую модель автоэвакуатора украинского производства - KrASZ-M4ССE1 на шасси МАЗ 4371СО.
Автоэвакуатор KrASZ-M4ССE1 на шасси МАЗ 4371СО со сдвижной платформой способен быстро и аккуратно погрузить автомобиль и выручит водителя из критической ситуации. Предназначен для погрузки и перевозки самых разнообразных транспортных средств массой до 4000 кг с незаблокированными колесами, а также легковые автомобили массой до 1500 кг с заблокированными колесами, при условии, что колеса заблокированы и будут подложены специальные металлические листы.
Автоэвакуатор KrASZ-M4ССE1 имеет платформу сдвижного типа на подъемной раме со сплошной поверхностью и гидроприводом для эвакуации транспортных средств, длина платформы 6,3 м, ширина платформы 2,5 м. Специальный автомобиль оснащен электрической лебедкой, с регулируемой скоростью и дистанционным ведущим управлением, тяговое усилие 4500 кг. Эвакуатор KrASZ-M4ССE1 оборудован дизельным турбодвигателем ЯМЗ 53423 и 6-ти ступенчатой механической коробкой передач.
Новая модель автоэвакуатора KrASZ-M4ССE1 на базе МАЗ 4371СО производится на украинском заводе ООО «ПО «Авто-Холдинг» в г. Кременчуг. Завод Авто-Холдинг производит специализированную грузовую технику, самосвалы и различные виды фургонов. Продукция данного предприятия сертифицирована и соответствует требованиям действующего Законодательства Украины, а система управления качеством соответствует требованиям стандарта ISO 9001:2009.
Предлагаемая техника есть в наличии на складе в Украине и доступна к покупке. Стоимость одна из самых доступных на рынке и составляет до 1 349 000 грн.*
Отметим, что спецтехника на базе шасси минского автозавода отлично зарекомендовала себя в агробизнесе, дорожно-ремонтных, строительных работах, жилищно-коммунальном хозяйстве, а также других областях хозяйственной деятельности и промышленности. Главными преимущества шасси МАЗ является: доступная цена, высокая надежность и ремонтопригодность, удобство эксплуатации и низкие эксплуатационные расходы.
Приобрести новую модель автоэвакуатора украинского производства - KrASZ-M4ССE1 на шасси МАЗ 4371СО в сети АИС можно в Кредит или Лизинг**.
Подробнее об автомобилях МАЗ и условиях их покупки в сети АИС можно узнать по телефону 0 800 500 205 или на сайте http://maz.ais.ua.
* Указана цена за единицу товара на 15.12.2020г. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. ** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинуслуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
