Нынешний сезон Формулы-1 станет последним для Alfa Romeo. Титульный спонсор команды Sauber Group попрощается с Чемпионатом в эти выходные на Гран-при Абу-Даби. Сотрудничество между ними продолжалось на протяжении шести лет.
Титульным спонсором шведской команды итальянская марка стала в 2017 году. За эти годы за Sauber Group выступали такие именитые гонщики, как Шарль Леклерк, Маркус Эрикссон, Антонио Джовинацци, Чжоу Гуанью, Валттери Боттас и Кими Райкконен. По случаю расставания автомобиль команды на Гран-при Абу-Даби украсят номером «6» и надписью «Alfa Romeo nei nostri cuori» («Альфа Ромео, всегда в наших сердцах»). Таким образом команда решила отметить годы партнерства с Alfa Romeo.
Начиная с сезона 2026 года Sauber Group станет заводской «формульной» командой Audi. В 2024 и 2025 годах команда не будет использовать бренд немецкого автопроизводителя. Кто будет титульным спонсором команды в эти годы, обещают объявить 10 декабря. Это произойдет после того, как FIA опубликует список участников Формулы-1 на гоночный сезон 2024 года.
По некоторым данным, Alfa Romeo также ищет другую команду. Вероятным кандидатом называют американскую Haas F1 Team, в основном, из-за использования силовых агрегатов Ferrari.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
