Alfa Romeo расширится на массовый сегмент

11 июля 2022, 17:30
Alfa Romeo расширится на массовый сегмент

Alfa Romeo планирует к концу 2023 года удвоить свое производство за счет расширения на «более массовые» сегменты. Об этом сказал глава британского подразделения итальянской марки Дэмиен Далли.

Первый шаг в этом направлении — компактный кроссовер Alfa Romeo Tonale, первый подключаемый гибрид марки. Он выйдет на рынок в сентябре 2022 года. В дальнейшем компания намерена ежегодно, до 2023 года выпускать новую модель. В частности, в 2024 году появится полностью электрический компактный кроссовер под названием Brennero. К 2027 году Alfa Romeo полностью откажется от двигателей внутреннего сгорания.

По словам Далли, это станет только частью мер, направленных на освоение новой «семейной» аудитории. Также в поле зрения компании попали женщины, тогда как в настоящее время основными покупателями Alfa Romeo являются мужчины среднего возраста. С этой целью компания уже ввела пятилетнюю гарантию на свои автомобили.

Кроме того, рассматривается возможность создания «более доступной» версии Tonale с гибридной силовой установкой мощностью 158 л.с. Напомним, что представленный в феврале этого года кроссовер  комплектовался силовой установкой, состоящей из 1,3-литрового двигателя MultiAir, заднего электромотора мощностью 122 л.с. и батареи емкостью 15,5 кВтч. Суммарная мощность агрегатов — 275 л.с. Коробка — шести диапазонная автоматическая. С места до 100 км/ч плагин-гибрид ускоряется за 6,2 секунды. Запас хода на электротяге — 80 км.

Также Далли подчеркнул, что несмотря на растущую популярность кроссоверов, Alfa Romeo не планирует отказываться от таких седанов, как Guilia. Они останутся частью будущего компании. Не исключает топ-менеджер и возвращения к спортивным автомобилям. В будущем марка может выпустить новую двухместную Alfa Romeo и мелкосерийные модели стоимостью $598 400.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз