Американские ПТРК «Джавелин» из США будут показы во время военного парада в Киеве, 24 августа, приуроченном к 27-й годовщине Независимости Украины. На официальной страничке Министерства обороны в Фейсбук опубликована фотография с репетиции парада. На ней видна колонна бронеавтомобилей «Варта» производства «Украинская бронетехника», укомплектованных этими ПТРК.
Украинские военные очень долго ждали американские противотанковые ракетные комплексы. И вот весной 2018 года они были поставлены в нашу страну. Это 37 пусковых установок и 210 ракет к ним. За всю партию заплатили американцы – а это ни много ни мало 47 млн. долларов. Напомним, что цена одного ПТРК «Джавелин» с комплектом из 6 ракет – около 1,4 млн. долларов.
ПТРК «Джавелин» является противотанковым ракетным комплексом третьего поколения. Главное его особенность в том, что ракета сама наводится на цель и поражает ее. Оператору не нужно сопровождать ракету с помощью пульта, как на комплексах второго поколения. Все это позволяет быстрее поразить цель, а обслуживающему персоналу быстрее покинуть зону обстрела.
Масса одного ПТРК с ракетой составляет 22,3 кг. Калибр ракеты – 127 мм. Дальность поражения цели – до 4750 м. Ракета способна пробить броню толщиной 600 – 800 мм. Напомним ,что украинские аналоги «Джавелин» - ПТРК «Корсар» и ПТРК «Стугна», которые относятся к противотанковым ракетным комплексам второго поколения.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
