Американское рейтинговое издание Consumer Reports назвало худшие автомобили уходящего года. Результаты исследования были получены на основе изучения множества факторов, таких как надежность, технические характеристики, эксплуатационные качества и даже удовлетворенность владельцев.
В каждой категории был выбран автомобиль, по определенному набору критериев проявивший себя слабее всех. Венчает рейтинг худший автомобиль 2018 года. Примечательно, что в списке даже оказались пикапы. Необычно для США, правда?
Аутсайдер дорожных испытаний: Mitsubishi Mirage
Этот супермини отметили за экономичность и практичный салон, однако отделочные материалы не получили одобрения. Автомобиль шумный и маломощный, а перед обновлением испытывал проблемы с тормозной системой. С другой стороны, этот Mirage – один из самых дешевых новых автомобилей на рынке США.
Тем не менее, Consumer Reports вместо покупки Mitsubishi Mirage рекомендует обратить внимание на большое и комфортное б/у авто.
Самый ненадежный автомобиль: Ram 3500
Пикап – традиционно самый популярный автомобиль в США. Видимо, от этого и внимание приковано особенно пристальное. За мощным 6,7-литровым двигателем эксперты и покупатели усмотрели массу недоработок.
Среди них – проблемы с рулевым управлением, частые неполадки в топливной системе, ненадежная подвеска и система охлаждения. Эти проблемы дополняются нарастающими шумами и постоянными утечками разных жидкостей.
Приз зрительских антипатий: Mercedes-Benz GLA
Покупатели компактного кроссовера на базе хэтчбека A-class оказались самыми недовольными американскими автомобилистами. Только 44% владельцев GLA признались, что в дальнейшем готовы купить эту модель снова.
Владельцам не нравится высокая стоимость кроссовера и недостаточно комфортная подвеска. Также в ежедневной эксплуатации проявила себя ограниченная обзорность.
Самый прожорливый: Nissan Armada
Полноразмерный внедорожник, известный на украинском рынке как Nissan Patrol, разочаровал своим расходом топлива. Хм… Кто удивлен? Огромный SUV пропустил вперед в вопросах аппетита только большие пикапы, к которым даже никто не осмеливается предъявить подобные претензии.
В среднем расход Nissan Armada составляет 17 л/100 км. Это действительно много в условиях качественных и преимущественно прямых американских дорог. Но автомобиль похвалили за практичный и роскошный интерьер.
Самое опасное вождение: Chevrolet Silverado
Полноразмерные пикапы – выносливые автомобили, созданные для тяжелой работы. Именно с этим недостаточно хорошо справляется огромный Chevrolet Silverado.
Если говорить точнее, этот пикап ведет себя непредсказуемо и даже опасно при нагрузках во время перестроений и резких поворотов. Буксируемый груз, разумеется, усугубляет ситуацию. Поездка по мокрой дороге в такой ситуации также противопоказана.
Худшее качество езды: Ford Fiesta ST
Настроенный на европейский лад «горячий» хэтчбек, казалось, не понравится американским автомобилистам как вид. Тем не менее, они также любят резвые автомобили, а в последнее время все чаще обращают внимание на компактные машины.
Только не на Fiesta ST. Автомобиль, известный своей управляемостью, получил подвеску, которая «суетится» даже на качественной гладкой дороге. Это плохо влияет на удовольствие от вождения при ежедневной эксплуатации.
Худший автомобиль 2018 года: FIAT 500L
Этот компактвэн обладает очень вместительным салоном (разумеется, для своих габаритов) и достойной топливной экономичностью. Обзорность хороша, а в работе над ошибками компания убрала из оснащения неудачную КПП с двумя сцеплениями.
С другой стороны, внутри неудобные плоские кресла плохо располагают к долгим поездкам, а водителю неудобно даже в коротких. Ход слишком жесткий, а результаты фронтального столкновения в краш-тесте оказались неудовлетворительными. К тому же, 500L набрал очень низкие баллы почти во всех дорожных испытаниях. Благодаря этому автомобиль не снискал большой популярности среди покупателей в США.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели