Американская корпорация Apple в очередной раз отложила появление своего электромобиля примерно на год. Кроме того, по информации Bloomberg компания отказалась от идеи полностью автономного транспортного средства без руля и педалей. Обещанный в базовом оснащении комплекс автономного управления позволит Apple Car самостоятельно передвигаться на загородных магистралях. При плохих погодных условиях и на городских улицах водитель должен будет взять управление на себя.
Результатом отказа от полной автономности станет уменьшение ценника Apple Car на рынке США с ранее озвученных 120 000 до 100 000 долларов. Экстерьер электромобиля обещают показать в 2023 году.
Работу над проектом «Титан» корпорация Apple начала в 2014 году. Команда из более 1000 автомобильных экспертов и инженеров работала в тайном месте недалеко от штаб-квартиры компании в Купертино. За последние несколько лет проект несколько раз закрывали и открывали снова. В 2020 году компания официально объявила о намерении выпустить собственный электромобиль. В 2022 году выяснилось, что проект сокращен, но не закрыт.
По некоторым данным, сейчас Apple работает над полуавтономным транспортным средством с традиционными органами управления и внешностью. Руководит автомобильным проектом вице-президент Apple по искусственному интеллекту и машинному обучению Джон Джаннандреа. Также к команде присоединился Кевин Линч, известный своей работой над Apple Watch. Под руководством Линча проект был сокращен до уровня, который позволит запустить автомобиль до конца десятилетия.
Apple Car оснастят мощным чипом на нейронных процессорах с четырехкратной мощностью четырех чипов Tesla. Ожидается, что его производство доверят тайваньской компании TSMC, которая производит чипы для iPhone, iPad и Mac. Также работу системы автономного управления будет обеспечивать набор LiDAR, датчиков и камер.
«Мы сосредоточены на автономных системах. Это основная технология, которую мы считаем очень важной. Мы считаем ее родоначальницей всех проектов ИИ. Вероятно, это один из самых сложных проектов ИИ для работы», — сказал генеральный директор Apple Тим Кук о планах компании в области автомобилей.
Известно, что с начала 2017 года Apple тестирует свои технологии на дорогах общего пользования в Калифорнии, используя в качестве мулов кроссоверы Lexus RX450h 2015 года, арендованные у Hertz. По некоторым данным, сейчас у Apple более 60 тестовых автомобилей.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
