Американская корпорация Apple в очередной раз отложила появление своего электромобиля примерно на год. Кроме того, по информации Bloomberg компания отказалась от идеи полностью автономного транспортного средства без руля и педалей. Обещанный в базовом оснащении комплекс автономного управления позволит Apple Car самостоятельно передвигаться на загородных магистралях. При плохих погодных условиях и на городских улицах водитель должен будет взять управление на себя.
Результатом отказа от полной автономности станет уменьшение ценника Apple Car на рынке США с ранее озвученных 120 000 до 100 000 долларов. Экстерьер электромобиля обещают показать в 2023 году.
Работу над проектом «Титан» корпорация Apple начала в 2014 году. Команда из более 1000 автомобильных экспертов и инженеров работала в тайном месте недалеко от штаб-квартиры компании в Купертино. За последние несколько лет проект несколько раз закрывали и открывали снова. В 2020 году компания официально объявила о намерении выпустить собственный электромобиль. В 2022 году выяснилось, что проект сокращен, но не закрыт.
По некоторым данным, сейчас Apple работает над полуавтономным транспортным средством с традиционными органами управления и внешностью. Руководит автомобильным проектом вице-президент Apple по искусственному интеллекту и машинному обучению Джон Джаннандреа. Также к команде присоединился Кевин Линч, известный своей работой над Apple Watch. Под руководством Линча проект был сокращен до уровня, который позволит запустить автомобиль до конца десятилетия.
Apple Car оснастят мощным чипом на нейронных процессорах с четырехкратной мощностью четырех чипов Tesla. Ожидается, что его производство доверят тайваньской компании TSMC, которая производит чипы для iPhone, iPad и Mac. Также работу системы автономного управления будет обеспечивать набор LiDAR, датчиков и камер.
«Мы сосредоточены на автономных системах. Это основная технология, которую мы считаем очень важной. Мы считаем ее родоначальницей всех проектов ИИ. Вероятно, это один из самых сложных проектов ИИ для работы», — сказал генеральный директор Apple Тим Кук о планах компании в области автомобилей.
Известно, что с начала 2017 года Apple тестирует свои технологии на дорогах общего пользования в Калифорнии, используя в качестве мулов кроссоверы Lexus RX450h 2015 года, арендованные у Hertz. По некоторым данным, сейчас у Apple более 60 тестовых автомобилей.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
