Силы обороны продолжают освобождать территории Украины от российских оккупантов. Ежедневно наши бойцы уничтожают десятки единиц техники захватчиков. На днях они ликвидировали РСЗО «Ураган».
Транспортно-загрузочную и боевую машины системы «Ураган» заметили во время аэроразведки местности. Координаты оперативно передали 47-ой отдельной артиллерийской бригады (47 ОАБр), которая и нанесла точный удар по российскому РСЗО. От попадания у «Урагана» сдетонировал боекомплект.
Еще бойцы 47 ОАБр выявили и уничтожили место дислокации пехоты оккупантов. Они пытались спрятаться среди гражданской инфраструктуры в одном из поселков Донецкой области. Выстрелы осуществляли из 155-мм самоходных артиллерийский установок Caesar.
РСЗО 9К57 «Ураган» состоит из боевой и транспортно-заряжающей машины, которая базируется на шасси грузового ЗИЛ-135ЛМ. Масса боевой машины составляет 20 тонн, реактивного снаряда – 280 кг. Количество снарядов в залпе одной машины – 16 единиц. Расчет состоит из 4 человек.
Система предназначена для поражения живой силы противника, небронированной, легкобронированной и бронированной техники мотопехотных и танковых рот, артиллерийских подразделений, тактических ракет, зенитных комплексов, вертолетов на стоянках, командных пунктов, узлов связи и объектов военно-промышленной инфраструктуры.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
