Аукцион Sotheby’s выставил на торги Aston Martin V8 1973 года, на котором легендарный агент «007» ездил в фильме «Искры из глаз» («The Living Daylights») 1987 года. Это купе — одно их четырех автомобилей, снявшихся в этой части бондианы.
Перед продажей Grand Tourer полностью отреставрировали. Но некоторые изменения во внешности «двухдверки» произошли еще раньше. Имя первого владельца купе не известно, но в 1986 году автомобиль приобрела EON Films. Покупать автомобиль для Джеймса Бонда «с рук» компании пришлось, поскольку в то время на новые Aston Martin V8 у автопроизводителя был 18-месячный список ожидания.
Для съемок кузов купе цвета зеленый металлик Tudor Green перекрасили в оттенок Cumberland Grey. Капот у киношного автомобиля от карбюраторной модели, а в крыше врезан люк, которого не было у серийной модели. Также преобразование включало установку ракетного двигателя и съемных лыж. В фильме «007» спускался на купе с холма в сугроб. Чтобы упростить процесс, двигатель и коробку передач вытащили.
В 1995 году Aston Martin V8 прибрел известный коллекционер Питер Нельсон. До 2004 года автомобиль находился в автомобильном музее Cars of the Stars в Англии, пока его не продали американскому коллекционеру.
Нынешний владелец приобрел витажную «двухдверку» в 2021 году. Именно он вернул купе двигатель и коробку передач. Пустующее долгие годы место под капотом автомобиля занял карбюраторный V540 V8 от от спорткара Aston Martin Vantage. В паре с ним трудится пятиступенчатая механическая коробка передач ZF.
Во время реставрации в салоне установили съемную центральную консоль с фиктивным переключателем для всех киношных гаджетов и кнопку самоуничтожения. Также добавлен огнемет, который сделал задний ракетный ускоритель более правдоподобным.
Новый владелец у настоящего шпионского Aston Martin V8 появится с 17 по 19 августа на аукционе в Монтерее. Предварительно, купе ему обойдется в 1,4 - 1.8 млн долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
