Гиперкар Aston Martin Valkyrie установил новый рекорд круга на тестовом треке Top Gear среди дорожных автомобилей, проехав его за 1 минуту и 9,6 секунды. Этот показатель позволил ему потеснить предыдущего рекордсмена Jesko Attack от Koenigsegg.
Управлял гиперкаром во время установления рекорда на 2,82-километровом круге Top Gear гонщик Стиг. Помимо Koenigsegg Jesko Attack, который преодолел трек на 1,3 секунды медленнее, Aston Martin Valkyrie также превзошел на 1,7 секунды Ferrari SF90 Stradale, а еще он оказался на 1,1 секунды быстрее Ferrari FXX. Но несмотря на такие показатели, соперничать с гоночными машинами гиперкар не может.
А все потому, что среди гоночных автомобилей показатели Valkyrie сразу померкнут. Ведь, например, старый Aston Martin DBR9 в 2005 году преодолел круг Top Gear за 1 минуту и 8,6 секунды. Также более выдающиеся результаты в сравнении с Aston Martin Valkyrie показали Pagani Zonda R, McLaren 720S GT3X, Ford Supervan 4.2, Lotus T125 и болид Renault R24 из Формулы-1.
Однако показанный результат на Top Gear Aston Martin Valkyrie позволил гиперкару официально называться самым быстрым автомобилем в мире, разрешенным к использованию на дорогах общего пользования. Напомним, что в движение его приводит 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, который работает в паре с электромотором. Суммарно они выдают 1155 л.с. мощности.
https://www.youtube.com/watch?v=AuFPuRFIUSw&t=13s
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
