Audi A5 Sportback и седан A4 могут стать одной моделью

08 августа 2022, 17:00
Audi A5 Sportback и седан A4 могут стать одной моделью

Следующее поколение Audi A4 должно появиться в 2023 году. На тестах уже был замечен прототип A4 Avant, а вот версия с традиционным кузовом до сих пор так и не попадала в объективы фотошпионов. Инсайдеры сразу же выдвинули свое предположение на этот счет.

По их мнению, компания намерена трансформировать четырехдверный седан в более привлекательный и практичный пятидверный кузов Sportback. Таким образом Audi сократит свою линейку, объединив А4 и A5 Sportback в одну модель. Издание CarScoops даже показало новинку на рендере.

Судя по изображению, A4 Sportback получит ниспадающую линию крыши и ярко выраженную плечевую линию. У него будут атлетичный капот, агрессивные светодиодные фары, массивная решетка радиатора Singleframe, скульптурный бампер и широкие передние крылья.

Насколько эта теория близка к реальным планам немецкого производителя – покажет время. Ожидается, что закамуфлированные прототипы шестого поколения Audi A4 с трехобъемным кузовом выедут на дороги в ближайшие несколько месяцев.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз