Audi опубликовала новый видео-тизер концепта RS e-tron GT Ice Race, презентация которого запланирована на 28 мая. Вместе с ним дебютирует новый Audi Sport Quattro с электрической силовой установкой.
В ролике E-Tron GT и Sport Quattro тянуть лыжника по заснеженному склону. При этом кадров, на которых концепт для «ледовых гонок» (Ice Race) едет по льду нет.
Никакой технической информации об автомобилях компания не предоставила. Оба получили серо-бело-фиолетовые ливреи и это единственное видимое отличие. Больше никаких явных изменения на кузовах «двухдверок» нет. Как вижно на видео, салон Audi RS e-tron GT Ice Race отделан в бело-черных цветах и украшен шильдиками отдела персонализации Audi Exclusive.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=vpLGjqBYJkI&t=1s[/embed]
Существующий Audi RS E-Tron GT оснащен двумя электродвигателями (по одному на оси). В режиме «Boost» отдача установки достигает 637 л.с. и 830 Нм крутящего момента. В обычном режиме агрегат выдает 590 л.с. С места до 96 км/ч полноприводный седан укоряется за 3,1 секунды. Емкость тяговой батареи — 93,4 кВтч. Запас хода — 373 км. Батарея поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 270 кВт.
В США Audi RS E-Tron GT стоит от 145 395 долларов. Все доступные опции и аксессуары увеличивают ценник до 165 645 долларов. В частности, тормоза с углеродно-керамическими передними и задними дисками стоят 7100 долларов. За пакет Carbon Performance, в который входят лазерные фары, карбоновый декор и рулевое управление задними колесами придется заплатить 6450 долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
