Audi готовит к дебюту самый мощный семейный автомобиль в своей истории – новый RS6 Avant. Он получит новейшую гибридную силовую установку с возможностью подзарядки от электросети.
Прототип новинки в плотном камуфляже заметили шпионы во время испытаний на Нюрбургринге. Судя по фото, следующий Audi RS6 Avant получит более агрессивную переднюю часть с новой решеткой радиатора с ромбовидным рисунком и переработанным бампером с увеличенным воздухозаборником. Фарам изменили графику.
Профиль остался прежним, но боковые юбки выглядят более широкими, а на передних крыльях появились вентиляционные отверстия. Еще виден лючок топливного бака и порта зарядки, на корме – два массивных патрубка выхлопной системы, уникальный бампер и диффузор. Универсал также получил фонари в форме бумеранга, соединенными между собой тонкой светодиодной полосой.
По данным инсайдеров, универсал будет на 60 мм длиннее предшественника. Заглянуть в салон нового RS6 Avant шпионам не удалось. Ожидается, что в оснащение войдет 11,9-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедийная система с 14,5-дюймовым экраном, 10,9-дюймовый дисплей для переднего пассажира, еще спортивные ковши, аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen, динамическая интерактивная подсветка и отделка кабины карбоном.
RS6 Avant 2027 года будет основан на платформе Premium Platform Combustion и получит новый двигатель V6. Еще есть версия, что универсал оснастят модернизированным 4,0-литровым битурбированным V8. Но независимо от выбранного варианта ожидается отдача более 700 л.с.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
