Audi и BMW отказались от услуг российской железной дороги

28 апреля 2022, 11:00
Audi и BMW отказались от услуг российской железной дороги

BMW Group и Audi приостановили поставки автомобилей по железной дороге из Германии в Китай, крупнейший рынок сбыта для обоих автопроизводителей, из-за войны на Украине. Как сообщило издание Nikkei Asia, немецкие компании боятся возможной конфискации своих автомобилей в России, по территории которой проходит большая часть маршрута из Европы и Китай.

«В связи с текущей геополитической ситуацией наш железнодорожный транспорт на Шелковом пути и Транссибирской магистрали временно переведен на альтернативные маршруты», — заявила представитель BMW.

Отныне все доставки в Поднебесную будут осуществляться исключительно морем. Это решение позволит не только избежать рисков, связанных с непредсказуемыми решениями российских властей, но сэкономить на транспортировке. По данным нидерландской логистической компании Drewry Supply Chain Advisors, доставка контейнера из Германии в Шанхай морем на 78% дешевле, чем железной дорогой. Правда, по времени это на много дольше.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз