Audi готовится презентовать новое поколение «заряженного» RS5. Модель, которая будет предлагаться в кузовах седан и универсал, фактически заменит RS4 и составит конкуренцию BMW M3. Чтобы подогреть интерес к будущей новинке, компания опубликовала затемненный тизер. Также в сеть утекли официальные фото модели.
Новый Audi RS5 построен на базе A5, но фирменный RS-обвес придает ему более спортивный и несколько агрессивный вид. Модель получила переработанный передний бампер с крупными воздуховодами, увеличенную решетку радиатора, расширенные передние и задние крылья, иные задние двери и легкосплавные диски с уникальным дизайном. Рельефные плечи напоминают классический Audi Quattro.

Что касается кормы RS5, то здесь внимание привлекает высокий диффузор, который обрамляют овальные патрубки выхлопной системы, и стоп-сигнал в стиле Формулы-1. У седана есть спойлер на крышке багажника, а у универсала он установлен на крыше. Отделка бамперов, порогов и корпусов зеркал заднего выполнена в глянцево-черном цвете или из карбона.
Салон новинки от Audi отделан из кожи и алькантары с красными акцентами и вставками карбона. В его оснащение вошла 11,9-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедия с 14,5-дюймовым экраном и 10,9-дюймовый экран переднего пассажира. Эмблемы RS разбросаны по всему салону. Ожидается, что Audi RS5 будет приводить в движение гибридная силовая установка на основе 2,9-литрового битурбированного двигателя V6, который дополнен электромоторами. Официальный дебют универсала и седана ожидается в ближайшие дни.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом