Электрический Audi RS6 E-Tron вновь попал в объективы фотошпионов. На этот раз прототип модели был замечен на Нюрбургринге.
Известно, что стандартный A6 e-tron дебютирует этим летом, а вот высокопроизводительный RS6 появится немного позже. Судя по опубликованным фото, он получит более агрессивный передний бампер с широким воздухозаборником, крылья с вентиляционными отверстиями, спортивные боковые юбки и дверные ручки, установленные заподлицо с кузовом.
Еще можно отметить относительно скромную в плане дизайна заднюю часть. Внимание привлекают только тонкие фонари и крупный диффузор. У электромобиля заниженный дорожный просвет и колесные диски с многоспицевым дизайном. Инсайдеры утверждают, что RS6 e-tron получит двухмоторную установку на 510 л.с., которая позволит разгоняться с места до «сотни» за 4,2 секунды.
Фотошпионам не удалось заглянуть в салон новинки. Ожидается, что она пойдет по стопам Q6 e-tron и будет оснащена большим изогнутым экраном, который включает в себя цифровую панель приборов, мультимедию и экран для переднего пассажира. Еще в оснащение войдут спортивные сиденья. В отделке используют кожу, а в качестве акцентов – карбон.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
