«Autocentre.ua» посетил публичную презентацию нового Skoda Kodiaq: фото

16 апреля 2024, 19:30
«Autocentre.ua» посетил публичную презентацию нового Skoda Kodiaq: фото

Сегодня, 16 апреля, в Барселоне состоялась презентация нового поколения кроссовера Skoda Kodiaq. На мероприятии присутствует представитель Autocentre.ua. Поэтому покажем новинку детально. В скором времени мы еще проведем тест-драйв новой генерации Kodiaq и поделимся своими впечатлениями от вождения популярной модели чешской компании. А пока напомним об изменениях, которым подвергли кроссовер Skoda.

Kodiaq второго поколения выполнили в новой стилистике марки Modern Solid. Он получил матричные фары с иной графикой и повышенной светоотдачей и новые задние фонари. Еще ему подкорректировали решетку радиатора и бамперы. Колесные диски доступны диаметром от 17 до 20 дюймов. А в кузовной палитре девять цветов, в том числе новый оттенок Bronx Gold Metallic.

Со сменой поколений Skoda Kodiaq стал на 61 мм длиннее и теперь достигает в длину 4758 мм. Ширина уменьшилась до 1864 мм (-18 мм), высота — до 1659 мм (-17 мм). При этом колесная база не изменилась — 2791 мм. Новый кроссовер доступен в пяти- и семиместной версиях.

Салон Kodiaq просторный и удивляет своей функциональностью. Есть новая мультимедия с 13,0-дюймовым экраном, цифровая панель приборов и доступен проекционный дисплей нового поколения. Также расширили список систем помощи водителю и ассистентов безопасности. Добавили индуктивную зарядку с функцией охлаждения и аудиосистему Canton с 14 динамиками. Багажный отсек тоже увеличился. В пятиместном варианте его объем составляет 910 литра и 2015 литра при сложенных сидений заднего ряда, а в семиместном – 846 и 2035 литров соответственно.

Моторная гамма начинается с 148-сильного бензинового 1,5 TSI, работающего по схеме «мягкий гибрид». Им комплектуют переднеприводные версии кроссовера. Полноприводным модификациям достался 2.0 мотор на 201 л.с. Доступна дизельная версия с мотором 2.0 TDI мощностью 148 л.с. в переднеприводной модификации и 190 л.с. в полноприводной. Коробка во всех случаях — семиступенчатая DSG.

Еще в линейке нового Skoda Kodiaq есть гибридная версия. Она комплектуется 1,5-литровым двигателем TSI мощностью 148 л.с. и электромотором. Совокупная мощность системы – 201 л.с. Батарея емкостью 25,7 кВтч обеспечивает кроссоверу электрический пробег до 100 км. В Европе продажи Skoda Kodiaq стартуют в начале 2024 года.

slider_image_183368
slider_image_183369
slider_image_183370

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз