Автодом будущего: концерн BASF представил концептуальный автомобиль VisionVenture на выставке K2019

24 октября 2019, 12:24
Автодом будущего: концерн BASF представил концептуальный автомобиль VisionVenture на выставке K2019

Инновационные материалы и разработки концерна BASF открывают новые горизонты в области легких конструкций, автономности, организации путешествий и дизайна. Благодаря более чем 20 видам высокотехнологичных пластмасс, впервые в мире стало доступным использование таких технологий, как автоматическая надувная выдвижная крыша или легкие облицовочные материалы в виде натурального камня

Автофургон VisionVenture, созданный совместно концерном BASF и компанией HYMER открывает новое представление о будущем автофургонной индустрии в ближайшей перспективе. На основе конструкторского опыта Центра разработок BASF был создан новый класс автофургонов, который стал образцом в области легких конструкций, автономности, организации путешествий и дизайна. Мировая премьера автомобиля состоялась в конце августа на выставке «Caravan Salon» в Дюссельдорфе (Германия). В этом году концерн BASF представил свой автофургон VisionVenture на выставке K2019 в Дюссельдорфе с 16 по 23 октября.

«Наша продукция предоставляет дизайнерам беспрецедентные новые средства и функциональные возможности для работы с VisionVenture», – заявляет Мартин Юнг, руководитель бизнес-подразделения Performance Materials (производство высокоэффективных материалов) концерна BASF. «Конечный результат демонстрирует полную компетенцию в области работы с материалами – от разработки дизайна до готового продукта».

При создании автодома было использовано более 20 высокотехнологичных видов пластмасс, а также новая технология покраски концерна BASF. Все эти технологии впечатляют своим огромным разнообразием свойств. Например, BASF и HYMER использовали различные инновационные легкие материалы, а также передовые технологии для внутренней и внешней отделки, повышая комфорт и одновременно делая автомобиль более надежным и долговечным. Автофургон VisionVenture также задает новые стандарты в области дизайна, например, сочетая в своей конструкции пластик с такими натуральными материалами, как пенька и сланец.

Современные решения в области управления энергопотреблением, теплоизоляции и электрооборудования, индивидуальный пакет средств для защиты от шума и вибраций и более 100 3D-печатных компонентов дополняют концепцию современного туристического транспорта. «Компания HYMER — это символ высочайшего качества, инноваций и новых открытий. VisionVenture, разработанный в сотрудничестве с BASF, идеально отражает эти качества. Ведь уже сейчас мы сможем предоставить нашим клиентам совершенно новое ощущение свободы», – заявляет Кристиан Бауэр, управляющий директор компании HYMER GmbH & Co.KG.

Взвешенный подход Автоматическая надувная выдвижная крыша VisionVenture – первая в мире и одна из самых поразительных особенностей автофургона. Она раздувается менее чем за 60 секунд, создавая больше жилого пространства, чем когда-либо ранее. Покрытие крыши Elastollan® создает наружную стену, которая защищает от воды и ветра и гарантирует спокойный сон в ночное время при комфортной температуре. Подушки и матрасы в салоне VisionVenture также остаются всегда свежими и прохладными даже в самый жаркий день. Причина этого – терморегулирующий эффект распыляемого геля Elastocoat® C, который эффективно скрепляется со всеми материалами из полиуретана, а также может наносится на различные поверхности матраса, в разных местах и разной толщины.

Использование натурального камня в дизайне интерьера ранее не было возможным. Но это скоро изменится благодаря появлению материала Veneo Slate®, который был создан на основе компактного, не вспененного полиуретанового покрытия Elastocoat. Этот уникальный материал отличается исключительно легким тонким покрытием из настоящего сланца, и, при толщине всего в 1 миллиметр, является компактным и гибким. Полиуретановая пена Elastoflex® обладает схожими свойствами. Благодаря уникальному сочетанию натуральных материалов и пластика, из этого легкого материала, в структуре которого используются пеньковые волокна, изготавливаются двери шкафов и кухонные панели. Как и Veneo Slate, он может применяться для круглых и изогнутых поверхностей, устраняя необходимость в использовании более тяжелых альтернатив, таких как древесина или ДСП.

Для реализации более 100 компонентов интерьера и экстерьера автомобиля VisionVenture, включая накладки на колесную арку, детали кузова, абажуры, ручки, крючки и держатели планшетов, концерн BASF использовал различные технологии 3D печати. Будь то крупные или малые детали, твердые или мягкие, из углеродного волокна или простые, необработанные или окрашенные, такой цифровой метод производства – быстрое и экономически эффективное решение для отдельных компонентов и небольших партий. Напечатанные с помощью 3D-печати колесные арки и другие составляющие, такие как наружные подоконники и лоджии в VisionVenture защищены специальным полиуретановым напылением Elastocoat C, которое обеспечивает долговременную защиту от пятен, царапин и повреждений от ударов камнями.

Автономный, надежный и продуманный Истинная свобода опирается на независимость, которую VisionVenture обеспечивает благодаря разумному использованию материалов для управления энергопотреблением, теплоизоляцией и электрооборудованием.

Впервые концерн BASF объединил в конструкции VisionVenture два инновационных высокоэффективных изоляционных материала SLENTEX® и SLENTITE®. Цельнолистовой панельный материал SLENTITE используется в холодильном оборудовании, дверных панелях, профилях оконных рам и подпольных покрытиях. Он может быть легко укорочен до нужного размера, а также обладает необходимой прочностью в условиях повышенной нагрузки. Высокоэффективные, надежные и компактные свойства SLENTEX обеспечивают тепловую защиту батареи, моторного отсека, духовки и варочной панели в VisionVenture.

Высокоэффективный изоляционный материал благодаря своим негорючим свойствам очень эффективен в предупреждении распространения искр и возгорания. И еще одно преимущество: оба материала не проявляют признаков износа в течение всего срока службы. Полуароматические высокоэффективные полиамиды BASF, известные под торговой маркой Ultramid® Advanced, отличаются особой легкостью и прочностью. Эта группа продуктов обладает исключительно упругими и прочными свойствами даже при воздействии высоких температур. Полиамиды также сохраняют свою механическую стабильность, благодаря чему идеально подходят для использования в двигателе или моторном отсеке. Ultramid Advanced T1000 и Ultramid Advanced N дополнительно устойчивы к гидролизу, и поэтому являются идеальным выбором для систем трубопровода в кухне и душевых установках в VisionVenture.

Яркий и выразительный – внутри и снаружи Концепция VisionVenture четко сформулирована. Ключевым фактором комфорта автофургона является Haptex® – полиуретановая система имитации кожи, которая используется во всем интерьере. Этот материал приятен на ощупь и доступен в различных цветах и текстурах. Он также чрезвычайно прост в уходе и не содержит органических растворителей. Прямо на потолке находятся два подвесных светильника с рассеивателями из полупрозрачного материала Ultramid Vision. Светильники, расположенные в потолке, кроме того, что направляют фокусированный луч света на стол, также служат в качестве люстр, освещающих весь интерьер. Материал Ultramid Vision устойчив к царапинам и в особенности к воздействию химикатов.

Наружное покрытие автомобиля VisionVenture – нечто совершенно инновационное. В силу функциональных причин для предотвращения перегрева в летний период автофургоны обычно имеют кремовый или белый цвет. HYMER и BASF своим фургоном VisionVenture серо-зеленого цвета наглядно демонстрируют, что в ближайшем будущем можно будет выбирать вариант окраски по своему вкусу. В основе краски лежит технология терморегулирования Chromacool, которая доступна в широком спектре цветов; Chromacool отражает инфракрасные лучи солнца, тем самым уменьшая теплообразование в кузове автомобиля. Благодаря такому пассивному терморегулированию температура поверхности автомобиля снижается до 20°C, а внутренняя температура опускается на целых 4°C. Для кондиционирования воздуха требуется меньше энергии, что позволяет снизить расход топлива или расширить возможности электромобилей. Максимум комфорта в дороге и на отдыхе.

Автофугон VisionVenture – идеальное решение для комфортного отдыха. Полный пакет инновационных компонентов от концерна BASF, созданный дизайнерами и инженерами в совершенно новом и удивительном исполнении, гарантирует это.

Материал Infinergy®, ассоциируемый в первую очередь со спортивной обувью Energy Boost от компании Adidas, впервые появится в черном цвете в VisionVenture. Эластичный теплоизоляционный полиуретан (E-TPU) снижает точечное давление на ступеньки и раму кровати, и при этом придает им эстетичность. В качестве соединительного элемента он удерживает планки реечного основания вместе, что, благодаря высокой эластичности материала, обеспечивает идеальное, индивидуально регулируемое положение основания матраса. Такой эффект сохраняется и при постоянной нагрузке; данный эффект называется «упругость по отскоку».

Для того чтобы сделать путешествие максимально комфортным, подушки и матрасы, используемые в VisionVenture, обладают тем же уровнем комфорта, что и те, которые вы имеете дома. А эффект памяти, полученный благодаря составу из эластичной пены CosyPUR®, обеспечивает максимальное расслабление. Полиуретановый материал обладает особыми свойствами, которые можно настроить, используя морфологию клеток, от ультрамягкого до вязкоупругого состояния. Кроме того, этот материал способен пропускать воздух и является «дышащим», а также пригодным для машинной стирки, при этом он сохраняет свои свойства даже после длительного использования.

Наряду с этим, чтобы избежать каких-либо компромиссов в отношении комфорта на открытой дороге, BASF и HYMER разработали для VisionVenture индивидуальный пакет NVH (шум, вибрация, жесткость). Компактный, микропористый полиуретан Cellasto® используется для снижения вибраций и блокировки шума в салоне, приводе или шасси. Специально для путешествий по бездорожью разработчики оснастили VisionVenture особым решением Cellasto для снижения вибраций и поддержки конструкции шасси, сочетающим безопасность движения с динамикой и комфортом.

О концерне BASF BASF создает химию в целях устойчивого будущего. В своей деятельности мы сочетаем экономические успехи с бережным отношением к окружающей среде и социальной ответственностью. Сотрудники Группы BASF, общая численность которых составляет более 122 тысяч человек, вносят вклад в успешное развитие бизнеса наших клиентов в различных индустриях практически во всех странах мира. Структура нашего бизнеса включает шесть основных сегментов: химикаты, материалы, промышленные решения, технологии для обработки поверхностей, питание и уход, решения для сельского хозяйства. По итогам 2018 года объем продаж BASF составил 63 млрд евро. Акции BASF торгуются на фондовой бирже во Франкфурте (BAS) и в виде американской депозитарной расписки (BASFY) в США. Более подробная информация о концерне BASF представлена на сайте: www.basf.com.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Toyota обновила кросс-седан Crown Crossover
    Новинка 15 июля 2026 20:00
    Toyota обновила кросс-седан Crown Crossover
    Японский автогигант Toyota опубликовал первые официальные изображения обновленного кросс-седана Crown Crossover 2027 модельного года. Полноценный дебют новинки запланирован на середину сентября текущего года, однако ключевые изменения в дизайне и технической начинке рассекречены уже сейчас. Главным лейтмотивом модернизации стало исправление спорных стилистических решений, вызвавших волну критики со стороны автомобильного сообщества. Четыре года назад появление приподнятого фастбека с необычной окраской разделило фанатов марки на два лагеря. Основные претензии касались оформления кормы, которая из-за обилия черного глянца выглядела чужеродно. В рамках рестайлинга Toyota полностью пересмотрела эту концепцию. Теперь вся верхняя часть машины, включая стойки, крышу, капот и зеркала, окрашивается в черный цвет. Задняя же часть кузова отныне красится в основной цвет автомобиля, а нижняя пластиковая защита по периметру кузова сменила текстурный неокрашенный пластик на благородный черный глянец Piano Black. В интерьере глобальных изменений не произошло, однако японцы существенно пересмотрели списки базового оснащения. Зимний пакет (Cold Weather Pack) и подрулевые лепестки переключения передач теперь включены в стандартное исполнение для всех версий кросс-седана. Дорогие комплектации Z и RS по умолчанию получили систему цифрового ключа со смартфона. При этом из списка доступных опций производитель полностью убрал цифровое зеркало заднего вида и временное запасное колесо.Техническая часть начальных версий Crown Crossover пережила смену поколений. Модель переходит на гибридную систему пятой генерации. В основе силовой установки лежит прежний 2,5-литровый атмосферный двигатель, но теперь он работает в паре с более мощным электромотором, прибавившим дополнительные 16 л.с.. Суммарная отдача системы выросла до 236 л.с. (плюс 5 л.с. к предшественнику). Новая калибровка позволяет кроссоверу дольше передвигаться исключительно на электрической тяге. Флагманская модификация Crown Crossover RS с системой Dual Boost осталась без изменений. Она по-прежнему сочетает в себе 2,4-литровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя суммарной мощностью 344 л.с..Цены на обновленное семейство для внутреннего рынка Японии будут объявлены в сентябре, актуальная линейка сейчас оценивается в диапазоне от 31 800 до 41 300 долларов. Позже аналогичные стилистические и технические апдейты должны получить и другие представители семейства Crown — кроссовер Sport и классический седан.Справка «АЦ»Семейство Toyota Crown является старейшей и одной из самых уважаемых линеек в истории японской марки, выпускающейся с 1955 года. На протяжении пятнадцати поколений Crown оставался исключительно премиальным классическим седаном с задним приводом для консервативной публики и чиновников. Радикальный перезапуск бренда состоялся в 2022 году, когда шестнадцатая генерация Crown превратилась в целую экосистему из четырех разных кузовов на переднеприводной платформе TNGA-K. Кросс-седан стал первопроходцем новой глобальной стратегии, ориентированной на экспорт, включая рынок США, где имя Crown не появлялось с 1972 года.
  • Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в Европу
    Новинка 15 июля 2026 19:00
    Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в Европу
    Японская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз