Национальная администрация безпасности дорожного транспорта (NHTSA) США изменила требования к новым легковым автомобилям, представленных на внутреннем рынке страны. К 2029 году они должны иметь три технологии безопасности. В списке обязательных предупреждение о фронтальном столкновении, автоматическое экстренное торможение и автоторможение с обнаружением пешеходов.
При этом работать они должны в конкретных условиях. В частности, для избежания столкновения автомобили должны останавливаться на скорости до 100 км/ч. При обнаружении опасности столкновения с другим транспортным средством торможение должно активироваться на скорости до 145 км/ч, с пешеходом — до 72 км/ч. Еще одно требование — способность обнаруживать пешеходов в любое время суток.
По расчетам NHTSA, внедрение этих технологий сохранит как минимум 360 жизней в год и позволит предотвратить 24 000 травм.
С 2019 года система автоматического экстренного торможения с обнаружением пешеходов стала обязательным условием для попадания в рейтинг безопасности Top Safety Picks. На конец 2023 года ею оснащались более 95% автомобилей двадцати брендов, изготовленных в США.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
