Акція Автомобіль року в Україні продовжує активну презентацію автомобілів, які беруть у ній участь! І сьогодні представляємо вам чергового претендента — це Opel Combo Life.
Цей фургон давно відомий на ринку легкої комерційної техніки, а в його гамі кузовів найрізноманітніші варіанти. Безумовно, є і пасажирське виконання, яке в нинішній генерації, вже четвертій за рахунком, отримало приставку Life. Таке позначення одразу допомагає відрізнити його від вантажного, яке називається Cargo.
Пасажирська версія доступна в двох варіантах довжини, від них залежить також і колісна база. Зі звичайною довжиною L вона становить 2785 мм, а у версії XL — 2977 мм. Цікаво відзначити, що незалежно від модифікації, за доплату можна замовити третій ряд сидінь, який матиме два окремих крісла. Отже, багатофункціональність Opel Combo Life збільшується. Адже можна перевозити як пасажирів, так і вантажі, а можна й комбінувати.
Мінімальний об'єм багажника становить 597 літрів, а далі все залежить від того, як ви складатимете сидіння. Адже прибирати їх можна по одному, залежно від необхідності. Продуманим є рішення складання другого ряду практично "в підлогу", що утворює просторий і великий вантажний майданчик. Цікаво, що навіть невеликі ємності та ніші сумарно показують доволі непоганий "літраж" — 186 літрів об'єму.
Детальніше про Opel Combo Life читайте також на сайті Авто Року: https://autoroku.ua/auto/opel-combo-life/ і дивіться на Facebook-сторінці акції.
Генеральний партнер |
Страховий партнер |
Фінансовий партнер |
Юридичний партнер |
Офіційні партнери |
|||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Медіа партнери |
||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
