Не так давно мы рассказывали про легковой премиум-сегмент, который представлен в акции “Автомобиль года 2022”, теперь же пришло время поговорить про премиум в классе SUV и, соответственно, про номинацию “Кроссовер/SUV премиум-сегмента”. Автомобили данного класса уже давно появились во всех сегментах автомобильного рынка, от субкомпактного до люксового. При этом кроссоверам удалось потеснить всех остальных, и количество номинантов прямое тому подтверждение. В данной номинации собралось почти вдвое больше участников, чем в легковом премиуме. Каждая из моделей интересна по-своему, имеет историю, зачастую насыщенную и нетривиальную. Но есть и новые громкие имена, которые только-только появились на рынке. Более того, есть даже новые бренды! Но самое интересное, что здесь наметилась не только борьба между конкретными моделями, но также между двумя концепциями автомобиля. Да-да, вы правильно понял - между авто с классическими ДВС и электромобилями! В команде первых Audi Q5, CUPRA Formentor, CUPRA Ateca, Infiniti QX50, Infiniti QX80, Jaguar E-Pace, Jaguar F-Pace, Land Rover Discovery, Porsche Macan и Volvo XC60. Да, у некоторых их них есть гибридные версии, но мы сейчас говорим о чистой “электрике”. Итак, со стороны электромобилей выступают BMW iX, BMW iX3, Mercedes-Benz EQC, Mercedes-Benz EQA и Porsche Taycan Cross Turismo. А за кого проголосуете вы? Напомним, голосовать можно на сайте autoroku.ua Там же можно подробнее узнать о всех претендентах не только в данной номинации, но и в других, про которые "Автоцентр" уже рассказывал ранее. Голосуйте и выигрывайте подарки, ведь организаторы и партнеры акции подготовили интересные и полезные автомобильные призы, которые разыграют среди всех проголосовавших: 50 литров моторного масла QUARTZ от TotalEnergies талоны на 1000 литров топлива WOG комплект шин Nokian Tyres детское автокресло Eternis от Cybex Голосование будет продолжаться до 31 января 2022 года.
[wp_autoroku_partners]
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
