"Автомобиль года в Украине": представляем номинацию "Электрокроссовер/SUV"

12 января 2022, 16:30
"Автомобиль года в Украине": представляем номинацию "Электрокроссовер/SUV"

Мы продолжаем обзор номинаций акции “Автомобиль года в Украине 2022” и сегодня более подробно остановимся на претендентах в номинации “Электрокроссовер/SUV”. Ведь кроссоверы давно и уверенно обосновались во всех сегментах, став очень популярными. И количество претендентов в данной номинации служит тому подтверждением - в этом году здесь собралось девять претендентов.

Напомним, что проголосовать за своего фаворита вы можете на сайте autoroku.ua до 31 января.

Здесь собрались модели преимущественно премиальных брендов, причем от некоторых марок участвуют сразу две модели. Так, например, от BMW участвуют кроссоверы iX и iX3. Несмотря на одинаковые индексы в названиях, это совершенно разные автомобили. Если iX3 является электроверсией классического кроссовера X3, которую и внешне-то не сразу отличишь, то iX это принципиально новая модель. Построенная на платформе CLAR, эта модель отличается необычным дизайном, который особенно футуристичен в салоне. Здесь главенствуют крупные экраны приборной панели и мультимедийной системы, а впечатление концептуальности усиливает округлая передняя панель и необычная отделка салона. Запас хода версии xDrive50 составляет 630 км, а мощность - 523 л.с.

Извечный соперник “баварцев”, Mercedes-Benz, также представлен двумя электрокроссоверами - это модели EQA и EQC. Батарея EQC на 80 кВт*ч обеспечивает ему запас хода чуть более 400 км, а электромоторы (по одному на каждую ось) суммарной мощностью 408 л.с. классную динамику ускорения. До первых 100 км/ч данный электромобиль ускоряется за 5.1 секунды.

EQA - это самый компактный электрокроссовер Mercedes-Benz на сегодня. Выглядит он очень гармонично: стильный и лаконичный, он создан согласно всем канонам немецкого премиального бренда. Предлагается EQA в нескольких версиях, с моно- или полным приводом. Начальной является EQA 250 мощностью 190 л.с. и батареей емкостью 66,5 кВт*ч. Модификации EQA 300 и EQA 350 мощнее, оснащены полным приводом 4MATIC и батареей большей емкости (79,8 кВт*ч).

Hyundai IONIQ 5 стал довольно смелым дебютом, потому как серийная машина больше похожа скорее на концепт-кар или прототип. Свою лепту вносит и необычная матовая окраска, которая также подчеркивает футуристичность автомобиля. Но характеристики этого электромобиля более, чем реальны. Запас хода до 481 км, и разгонная динамика в 5,2 секунды позволяют IONIQ 5 конкурировать с другими топовыми электро-моделями. Построенный на новой платформе E-GMP, предназначенной для электромобилей, он располагает батареей до 72,6 кВт*ч (предлагаются несколько модификаций IONIQ 5, как с меньшей батареей, так и с моноприводом), а также умеет не только быстро заряжаться (до 350 кВт при зарядке постоянным током), но и отдавать энергию, питая (заряжая) электроприборы или даже подзаряжая другие электромобили!

Бренд MG в 2021 вновь вышел на украинский рынок и представленном модельном ряду, конечно же, представлен и электромобиль - MG ZS EV. Внешне этот электрокроссовер ничем себя не выдает, но в его недрах скрывается батарея емкостью 44,5 кВт*ч и электромотор мощностью 143 л.с. Отметим, что MG ZS EV это один из самых доступных электромобилей, официально представленных на украинском рынке.

Среди претендентов в номинации также Volvo XC40 Recharge с батареей на 78 кВт*ч и впечатляющим запасом хода в 539 км в городском цикле. Не менее интересны динамические характеристики. Два электромотора выдают 300 кВт, что равносильно 408 л.с., поэтому до первых 100 км/ч “шведский викинг” разгоняется менее, чем за 5 секунд.

Как общий тренд можно заметить, что запас хода современных электромобилей уже уверенно превышает 400 км. Конечно, все будет зависеть и от конкретных условий движения, но бесспорным является тот факт, что электромобили эволюционируют очень быстро.

Напоминаем, что отдать голос за вашего фаворита вы можете на сайте autoroku.ua.

Голосуйте и выигрывайте подарки, ведь организаторы и партнеры акции подготовили интересные и полезные автомобильные призы, которые разыграют среди всех проголосовавших: 50 литров моторного масла QUARTZ от TotalEnergies талоны на 1000 литров топлива WOG комплект шин Nokian Tyres детское автокресло Eternis от Cybex Голосование будет продолжаться до 31 января 2022 года.

[wp_autoroku_partners]

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 лет
    Событие 04 мая 2026 20:00
    Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 лет
    В этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen.  Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав.  Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз