Припаркованные на обочинах дорог и в жилых кварталах автомобили никого не удивляют. Но не в этом случае. В городке Конельяно (Италия) старенький седан Lancia Fulvia серого цвета простоял на парковочном месте у дома почти 47 лет и стал местной достопримечательностью. Однако это не спасло его от эвакуации.
Владельцем седана является 94-летний Анджело Фреголент, который раньше владел газетной лавкой. Мужчина привозил на автомобиле свежую прессу в свой магазинчик и оставлял его на паркоместе прямо перед витриной. В 1974 году он свернул свой бизнес и больше не пользовался машиной, при этом оплачивал транспортный налог и приобретал страховой полис. Почти пол века старенькая Lancia никому не мешала, но ситуация изменилась.
Один из местных жителей пожаловался в полицию, что автомобиль припаркован с нарушением законодательства страны – он занимает часть тротуара. Несмотря на то, что там нанесена разметка и машина стоит в ее границах, ее эвакуировали. Многих возмутили действия правоохранителей. Ситуацию осветили все местные СМИ. В результате нашелся меценат, который согласился восстановить Lancia Fulvia и передать ее в технический музей Конельяно.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
