Автомобили CHEVROLET доступного сегмента возвращаются в Украину

07 июня 2021, 14:15
Автомобили CHEVROLET доступного сегмента возвращаются в Украину

В рамках совместного альянса и договоренностей с General Motors, АО UzAuto Motors объявляет о старте продаж автомобилей Chevrolet доступного сегмента в Украине.

Три модели – популярная модель А-класса Chevrolet Spark и легендарные седаны B-класса Chevrolet Cobalt та Chevrolet Nexia будут представлять Chevrolet доступного сегмента на украинском рынке.

Что касается сервисного обслуживания, по данным магазина Zapchasti-Ravon.com.ua, то любые запчасти и комплектующие для ремонта и обслуживания новых Chevrolet уже доступны в самых влиятельных сайтах по каталогам как Chevrolet, так и Ravon Chevrolet Spark представляет собой обратное перевоплощение уже привычного для украинского потребителя Ravon R2. Теперь, под логотипом Шевроле, в базовой комплектации украинцы получат четырехцилиндровый 1,25-литровый двигатель мощностью 85 лошадиных сил. Базовой КПП остается 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Она едина для всех комплектаций. Поэтому Ravon R2 Chevrolet Spark оставляет за собой титул самого дешевого автомобиля в Украине с АКПП. Chevrolet Cobalt (ранее Ravon R4) можно приобрести с единственным безальтернативным бензиновым 1,5-литровый двигателем (16 клапанов, 106 л.с.) и базовой 5-ступенчатой механической КПП. Среди списка опций появилась автоматическая трансмиссия на шесть диапазонов. Chevrolet Nexia (Ravon R3) - это совсем не та Nexia, к которой привыкло большинство автомобилистов. Фактически это возрожденный Chevrolet Aveo T255, но в кузове седан. Техническая составляющая полностью унифицирована с моделью Cobalt. Осуществлять продажу и сервисное обслуживание автомобилей Chevrolet доступного сегмента в Украине будет официальный дистрибьютор компания Равон Моторс Украина. На данном этапе, компания Ravon Motors Ukraine нацелена на развитие дилерской сети автомобилей Chevrolet доступного сегмента, а также на внедрение совместно с ведущими украинскими банками программ кредитования, для обеспечения приобретения моделей  Chevrolet Spark, Cobalt и Nexia по конкурентоспособной стоимости и на наиболее выгодных условиях. В то же время Ravon Motors Ukraine планирует увеличить продажи и укрепить позиции автомобилей Chevrolet доступного сегмента на украинском рынке, в том числе и благодаря конкурентному преимуществу соотношения цены и качества моделей Chevrolet.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз