Ford запатентовал технологию, которая позволит дистанционно изымать автомобили неплательщиков автокредитов. Правда, появится она только в будущих автомобилях с полностью автономными системами управления.
Патентную заявку под названием «Системы и методы изъятия транспортного средства» подали в патентное ведомство США еще в 2021 году. Но в широком доступе ее содержание появилось только сейчас. Это пять страниц диаграмм и девять страниц возможных сценариев использования с юридическими обоснованиями их законности.
Не допускать должников в салоны автомобили Ford смогут используя различные компьютерные системы. Например, самостоятельно перемещаться в места, где их подберет эвакуатор, на стоянку банка или прямо на свалку. Также есть вариант запирания дверей и вывода из строя отдельных систем и автомобиля в целом.
С этой целью Ford предлагает использовать специальный компьютер, который подключается к стандартной системе автомобиля и «может контролироваться банком». Его можно установить в автомобиль изначально или подключить удаленно. Прибегать к применению системы будут только после отсутствия реакции должника на уведомления о задержке платежа.
Также автономные «Форды» смогут при необходимости доставлять людей в больницу или встречать сотрудников экстренных служб.
Когда «Система изъятия» появится в серийных автомобилях Ford и появится ли вообще, не известно. Как минимум, для этого компании сначала нужно разработать полноценный автопилот.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
