Автомобильная резина Hankook: преимущества, технологии производства

17 марта 2021, 11:26
Автомобильная резина Hankook: преимущества, технологии производства

Компания «Ханкук» была основана в 1941 году и изначально называлась Chosun Tire. И хотя опыта у южнокорейского бренда в производстве резины не так много, как у конкурентов, этот производитель является одним из мировых лидеров в сфере разработки и изготовления покрышек. Компания предоставляет гарантию на протектор и предлагает покупателям продукцию по доступным ценам.

Особенности технологии Kontrol

Это особая южнокорейская технология, которая включает в себя несколько функций:
  1. Обеспечение качественного сцепления с дорожным покрытием. Эксплуатационные свойства резины должны быть максимальными, чтобы колеса справлялись со своими задачами даже в плохую погоду. По ссылке осуществляется продажа шин Hankook https://konyushyna.com.ua/ru/tyres/selection/b-hankook, указаны цены и характеристики.
  2. Безопасность. Транспортное средство сохраняет управляемость даже в самых жестких погодных условиях.
  3. Особая структура протектора. Резина спроектирована таким образом, чтобы при эксплуатации авто шум и вибрация были минимальны. Это обеспечивает комфортное передвижение на автомобиле как в условиях города, так и на трассах.
  4. Минимальная энергозатратность. Это стало возможным за счет увеличения эффективности использования горючего.
По сравнению с шинами других производителей, резина Hankook обеспечивает качественное сцепление с дорожным покрытием и надежное торможение. При правильной эксплуатации она прослужит достаточно долго, а ее износ будет минимальным. Эксклюзивный проектор, гарантирующий качественное сцепление с дорожным покрытием, способствует если не полному отсутствию, то минимизации аквапланирования.

Особенности выбора летней резины

При покупке шин необходимо учитывать множество факторов, среди которых:
  • уровень амортизации;
  • возможность без проблем выдерживать массу транспортного средства;
  • накат;
  • прочность резины;
  • стабильность траектории движения транспортного средства.
Одним из основных критериев при выборе резины является узор протектора. Важно, чтобы он был асимметричным. Причем чем глубже изображение, тем качественней сцепление покрышки с асфальтом. Резина «Ханкук» в этом плане универсальна, поскольку подходит как для отечественных авто, так и для иномарок.

Правила хранения покрышек в сборе с дисками

Резина может храниться как в подвешенном состоянии, так и штабелями. Диск исключает вероятность деформирования колеса или покрышки, но хранить в вертикальном положении не стоит. Если же других вариантов нет, то в целом это возможно, но давление в колесах тогда следует снизить до 0,5 атмосфер. Если шины хранятся штабелями, их необходимо перекладывать как минимум один раз в три месяца. То же самое касается и вертикального хранения в полуспущенном состоянии. Перед хранением шины нужно вымыть, тщательно удалить все остатки загрязнений.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз