Осенние выходные уже по традиции ознаменовались автоспортивным мероприятием, прошедшим в цифровом формате - этапом Автоцентр Гран-При Барселона, прошедшим в рамках Украинского осеннего евротура GT4. И хотя Чемпионат только набирает обороты, накал страстей уже нешуточный, ведь довольно много быстрых пилотов проходят трассы с минимальным (иногда в доли секунды) разрывом по времени.

Вот и в этот раз на испанской трассе плотная борьба завязалась с самого старта и не ослабевала все 22 круга дистанции. Малейшая ошибка на старте - и лидера уже не догнать. Так произошло с Артемом Хорольским, который стартовав с поул-позиции уже в первом повороте был вынужден пропустить Доминика Хорошавина.

Последний, в свою очередь, воспользовался своим шансом на победу и удерживал лидирующую позицию на протяжении всей гонки. Это дало ему возможность заработать максимальные 25 очков за гонку. Однако по суммарным итогам нескольких этапов на данный момент лидирует Артем Хорольский, у которого 49 очков против 47 у Доминика.
На данный момент зачётная таблица выглядит следующим образом:
| Пилот | Гран-При Бельгии | Гран-При Испании | Итого |
| Хорольский Артем | 25 | 24 | 49 |
| Хорошавин Домінік | 22 | 25 | 47 |
| Бородай Олександр | 20 | 23 | 43 |
| Шапошник Микита | 24 | 12 | 36 |
| Луканов Дмитро | 18 | 14 | 32 |
| Васильєв Антон | 10 | 20 | 30 |
| Дмитрієв Ярослав | 7 | 22 | 29 |
| Романенко Костянтин | 16 | 10 | 26 |
| Junger Maximilian | 23 | 23 |
Всю трансляцию Автоцентр Гран-При Барселона можно посмотреть на YouTube-канале Першого Автомобільного.
https://youtu.be/-F7Eb_jPDwU
А узнать самые свежие новости из мира цифрового автоспорта можно на ресурсах КЦА FAU:
– facebook;
– instagram;
– youtube.
Добавим также, что подключиться в Чемпионату может любой, кто чувствует в себе силы побороться на треке. Сделать это можно с помощью официального Discord-канала.
Организаторы выражают благодарности партнёрам:
Медиа группе Автоцентр и Первому автомобильному телеканалу.
Косметологической компании Toskani
Компании 7Drive – партнёру по автосимуляторам.
Чемпионат проходит при поддержке бренда Logitech G, который в Украине представляет компания АСБИС-Украина.

-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.