АвтоВАЗ, ощутивший санкционное давление еще в начале марта, продолжил простой сборочных конвейеров в Тольятти и Ижевске еще на неделю — с 30 мая по 3 июня включительно. Тогда же начались первые простои. Та же ситуация сохранилась в последующие месяцы. Так, в апреле сотрудников отправили в трехнедельный корпоративный отпуск, а май начался с затяжных выходных, которые должны были завершится 13 мая.
Но выйти на работу удалось далеко не всем. Большинству сотрудников «каникулы» продлили. В штатном режиме работает только Научно-технический центр и участки по производству запасных частей и обеспечивающие подразделения.
С начала мая АвтоВАЗ не выпустил ни одного автомобиля и уже не выпустит. Причина — проблемы с поставками комплектующих, возникшие в результате экономических санкций, введенных ЕС в ответ на военное вторжение России в Украину. По всей вероятности, не удалось концерну и доставить в Россию электронные компоненты, законтрактованные у альтернативного поставщика из Китая.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
