Пикап на базе кроссовера BMW X7 баварцы представили летом этого года. Над превращением кроссовера в пикап команда из двенадцати стажеров мюнхенского завода BMW трудилась десять месяцев. Основой пикапа стал BMW X7 в 340-сильном исполнении xDrive40i. Заводские кузовные панели заменили карбоновыми, а на месте третьего ряда сидений установили 1.4-метровую грузовую платформу, отделанную натуральным деревом. В результате пикап получился на 200 кг легче базового кроссовера. Как и во время первой презентации, для наглядности в кузове пикапа поместили мотоцикл F 850 GS. С откинутым задним бортом длина платформы составляет 2.0 метра.
Как уже не раз заявлял глава отдела разработок BMW Клаус Фройлих, запускать пикап в серию не планируют. Того же принципа придерживаются и в Audi. Кроме того, в руководстве Daimler задумались о судьбе Mercedes-Benz X-Class: продажи четырехдверного пикапа оказались настолько низкими, что модель планируют снять с производства еще до окончания жизненного цикла. В то же время в более традиционном не премиальном сегменте новые пикапы все же появляются.
Этой осенью стало известно, что в 2021 году на заводе Hyundai в Алабаме начнется серийное производство долгожданного пикапа Santa Cruz. Примерно в то же время на конвейер встанет электрический пикап Tesla Cybertruck и несколько его конкурентов — Rivian R1T, Bollinger B2 и Lordstown Endurance.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
