Компания Bentley выпустила уникальную коллекцию автомобилей. В нее вошли Continental GT, Flying Spur, Bentayga, которые посвятили турецкому Стамбулу.
Коллекция получила название Bentley Mulliner Istanbul Silhouette. Она отдает дань уважения историческим достопримечательностям и памятникам турецкого города. Автомобили, вошедшие в коллекцию, окрасили в оттенок Black Sapphire, который оттеняют хромированные вставки Azure. Continental GT и Flying Spur также получили акценты Dragonfly blue на сплиттере и боковых юбках. Они символизируют воды пролива Босфор.
Салоны автомобилей отделаны перфорированной высококлассной кожей и алькантарой с оригинальной прострочкой. Еще на спинках сидений и задних подушках присутствуют вышивки с изображениями достопримечательностей Стамбула, а именно Девичьей башни, Галатской башни и Босфорских мостов. В качестве акцентов использованы вставки из натурального дерева Piano Imperial Blue и кварцевого сланца.
На боковых порогах находится накладка с указанием серии. Еще к каждому авто прилагается специально созданная ключница, которая подчеркивает индивидуальность. Никаких изменений в комплектациях не произошло. В движение автомобили Istanbul Silhouette Collection приводит 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 мощностью 550 л.с. и 770 Нм крутящего момента, который сочетается с восьмидиапазонным «автоматом» и полным приводом.
Коллекция Bentley Mulliner Istanbul Silhouette дебютирует в этом месяце, цены пока не разглашаются. Хотя компания намекает на ограниченную доступность. Модели будут представлены в выставочном зале Maslak и временном магазине в Галапорте (Турция).
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
