Предупреждать о своем приближении пешеходов фастбек Polestar 2 будет мелодией, напоминающей биение сердца. В компании посчитали, что такой звук отлично «дополняет естественный аудиоландшафт окружающего мира».
«Озвучивать» свои электрокары и гибриды автопроизводителей обязали ради повышения безопасности пешеходов и велосипедистов. В Европейском Союзе норма об обязательном оснащении электрифицированных автомобилей акустической системой оповещения AVAS (Acoustic Vehicle Alert System) начала действовать с 1 июля 2019 года. Активировать свои «голоса» электрифицированные модели должны при движении на скорости 30 км/ч и при движении задним ходом. Ранее свои автомобили уже «озвучили» Volkswagen, BMW, Maserati и Porsche. Например, модели Volkswagen и BMW получили космические «голоса».
Polestar 2 — первая массовая модель шведской марки. В основе модели лежит «вольвовская» платформа CMA. В движение электрокар приводя два мотора, суммарно выдающие 408 л.с. (300 кВт) и 660 Нм крутящего момента. Время ускорения с места до 100 км/ч – менее пяти секунд. Запас хода – до 500 км по европейскому циклу WLTP. Polestar 2 укомплектован батареей емкостью 78 Квтч. По информации производителя, Polestar 2 способен буксировать прицеп массой до полутора тонн.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
