Электромобили американской марки Tesla неоднократно доказывали свое превосходство над другими представителями сегмента. Однако превзойти Запорожец именитому электрокару не удалось – об этом говорит свежее видео.
На YouTube-канале TWIN BATTERY technology опубликовали довольно занятный ролик, где в дрэг-гонке схлестнулись Tesla Model S в модификации P85 и разработанный украинским энтузиастом из Кропивницкого электрический ЗАЗ-965. На первых секундах ролика кажется, что микролитражка обречена на провал. Однако ЗАЗ сломал стереотипы и с легкостью обошел именитого калифорнийца.
Однако лидерство ЗАЗ смог удержать только до скорости 110 км/ч. После этой отметки вперед вырвалась Model S. По словам разработчика, ему пришлось сбрасывать скорость после достижения этой цифры, а не набирать, так как машина пока не способна выдерживать слишком большой натиск. Однако автор работает над этим и в скором времени намерен добиться еще более захватывающих результатов.
Известно, что участвующий в заезде Запорожец оснащен силовой установкой от Nissan Leaf первого поколения. До «сотни» он может разгоняться за 4,4 с. Американскому электрокару на преодоление этого рубежа требуется 6,3 с (хотя по паспорту от 0 до 100 км/ч Model S разгоняется за 5,6 с). Видео получилось эффектное. Энтузиаст пообещал в следующий раз выставить свое детище против более мощной Tesla Model S P100D.
https://www.youtube.com/watch?v=1_5-qEUvUew
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
