Польские фермеры в четверг, 4 января, возобновили блокаду границы с Украиной. На данный момент они перекрыли пункт пропуска «Медика – Шегини».
Сообщается, что протест будет продолжаться до 3 февраля. Фермеры обещают пропускать 3 грузовика в час. Однако условия могут быт ужесточены если их требования не выполнят. А требуют они включения субсидий на кукурузу, увеличения суммы ликвидных кредитов для фермеров и сохранения сельскохозяйственного налога на уровне прошлого года.
Польское правительство пообещало выполнить эти условия в конце декабря, когда была снята блокада на границе с Украиной. Однако письменные гарантии фермеры так и не получили. Они опасаются, что могут стать участника крупного обмана, поэтому вновь вернулись к блокаде.
Польські фермери у четвер, 4 січня, відновили блокаду кордону з Україною. Наразі вони перекрили пункт пропуску «Медика – Шегіні».
Повідомляється, що протест триватиме до 3 лютого. Фермери обіцяють пропускати 3 вантажівки на годину. Але умови можуть бути жорсткішими, якщо їх вимоги не виконають. А вимагають вони включення субсидій на кукурудзу, збільшення суми ліквідних кредитів для фермерів та збереження сільськогосподарського податку на рівні минулого року.
Польський уряд пообіцяв виконати ці умови наприкінці грудня, коли було знято блокаду на кордоні з Україною. Проте, письмові гарантії фермери так і не отримали. Вони побоюються, що можуть стати учасниками великого обману, тому знову повернулися до блокади.
-
Событие 16 апреля 2026 20:45Избран лучший автобус на водородных топливных элементах -
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м.
