Consumer Electronics Show 2023 в Лас-Вегасе стало местом множества интересных технологических дебютов. Один из них — концепт BMW i Vision Dee, являющийся предвестником электромобилей бренда следующего поколения.
Одна из его особенностей — проекционный дисплей во всю ширину лобового стекла. По мнению генерального директора BMW Group Оливера Ципсе, уже через 10 лет такие HUD заменят обычные экраны, встроенные в приборные панели. Об этом он сказал, выступая на пресс-конференции для СМИ в рамках SEC 2023. Причина отказа от привычных экранов проста — они сильно отвлекают водителей от дороги.
В серийных автомобилях новая технология появится в середине десятилетия. Это так называемые модели Neue Klasse (нового класса). Известно, что первыми электромобилями нового поколения будут седан и кроссовер.
Как говорится в описании технологии на официальном сайте баварской марки, расположенные на передней панели сенсорные датчики позволяют водителю устанавливать 4 различных уровня отображения информации на лобовом стекле. Первый уровень включает информацию важную для водителя во время движения. Второй добавляет контент коммуникационной системы. Далее присоединяются проекции дополненной реальности и, наконец, выход в полностью виртуальный мир.
Но главное во всем этом — естественная и эмоциональная связь между человеком и автомобилем, которая устанавливается благодаря голосовому взаимодействию. Передняя панель и фары концепта образуют единую цифро-физическую поверхность на которой с помощью анимации отображаются «эмоции» BMW i Vision Dee.
Еще одна «фишка» концепта — способность демонстрировать свой характер окружающим, изменяя цвет кузова. Реализована она благодаря инновационной технологии электронных чернил E-Ink. Кузов концепта, включая колесные диски, разделен на 240 независимо окрашиваемых сегментов. Доступная цветовая палитра насчитывает 32 оттенка.
Кроме того, идентифицировав владельца, BMW i Vision Dee приветствует его персональным аватаром на стекле с водительской стороны. При приближении, автомобиль автоматически открывает двери и встречает владельца индивидуальным приветствием.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
