BMW Motorrad подготовило яркую новинку – кастом-байк BMW R 1300 R Superhooligan. Презентация пройдет на 84-м гоночном уикенде Daytona 200 5 марта.
Новинка приурочена к 50-летию победы Стива Маклафлина в самой первой гонке Superbike в Дайтоне 6 марта 1976 года, а также победе Рега Придмора в дебютном чемпионате AMA Superbike. Оба гонщика выступали на мотоциклах BMW R 90 S за команду Butler & Smith и вошли в историю спорта. R 1300 R Superhooligan будет выставлен рядом со своим историческим предшественником —R 90 S команды Butler & Smith гоночного сезона 1976 года в Дайтоне.
Новинка создана на основе 145-сильного BMW R 1300 R. Об исторической победе Стива Маклафлина в Дайтоне 50 лет назад напоминают стартовый номер 83, а также отдельные детали, окрашенных в цвета BMW R 90 S, включая передние крылья и боковые панели бака.
Алюминиевый задний подрамник и трубы регулируемой вилки Wilbers окрашеный в тот же синий оттенок, что и тормозные суппорты супербайка BMW M 1000 RR. Вилка была удлинена на 30 мм для увеличения угла наклона в поворотах. Пружина регулируемого заднего амортизатора Wilbers также выполнена в соответствующем синем тоне. От BMW M 1000 RR также позаимствовали легкое переднее карбоновое колесо.
Кроме того, в конструкции новинки используется широкий спектр легких высокопрочных компонентов из углеволокна от BMW Motorrad и Ilmberger Carbon Parts. Полностью регулируемые рычаги Advik, легкая и звучная титановая выхлопная система с карбоновым глушителем Akrapovič, а также фрезерованные подножки BMW Motorrad завершают облик. Благодаря всем этим доработкам BMW R 1300 R Superhooligan способен развивать скорость до 275 км/ч.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
